手动挡汽车的驾驶乐趣 九 第一次甩尾 好嗨森

前言

手动档（以及半自动）所能提供的乐趣，是自动档永远给不了的。每次挂档，每次踩离合，每次轰油门，如果带着享受的心态，享受着车子回馈给你的每一丝信息，如操控手脚一般操控着这台一吨多的机器，你就能感觉到乐趣的所在。

对喜欢驾驶感觉的人来说，慢慢摸索的过程都是很美好的。

So，开始我们的系列教程吧！

正文

甩尾技巧：

事先声明，严格意义上这只能算装逼。为了乐趣而存在。真正的漂移完全是两码事。

首先，准备工作。。。一辆车是必须的，下面说一下车辆的选择

10万以下的车型基本不配备ESP，顶多有个ABS，属于漂移中的极品货色，因为如果有ESP，会出于安全角度通过车轮制动修正行进路线，也就是说你到死也飘不出那飘逸的曲线。。。

10-15万的貌似是最可怕的阶段，因为基本上应该有ESP了，可惜没有ESP OFF开关，也就是说貌似是主动安全的感觉，伴随终生。

15万朝上应该就没什么大问题了，只要在开飘以前关掉ESP，即可。

漂移过程中需要大扭矩输出以保证轮胎空转，所以要强制降挡。

说一下心态问题，第一次飘的时候也很紧张的，不过真的飘起来之后其实也没什么，还是挺好控制的，感觉要失控的时候刹车到底即可（前提是神志要清醒，不要油门到底就好）

场地选择问题，一定要宽阔，周围不能有车有人，安全第一。灰土较多的沥青路或者石板路，摩擦力尽量小就好。

好了，正题开始

刚开始练习的时候，加速到30-40KMH，打方向，与此同时按住手刹上的钮并拉死（为什么要按那个不要问我）

好了，侧滑完成，速度快的话可以掉头。。。找一下这种侧向滑行的感觉。。。

当上一步完成得差不多的时候，就可以找个直角弯开始练习了（练多了轮胎悲剧的不要找我）

直角弯策略，准备工作同上，加速到50-60，入弯前降到2档，离合器到底不松，向弯心方向打一圈，同时拉手刹到底，当车子出现甩动的时候放手刹，快速抬起离合，油门到底（这个根据实际情况给进行微调，毕竟每台车不一样），方向反打一圈（至于怎么分配两只手，自己琢磨吧，个人建议练一下单手搓轮，另一只手永远在手刹和排档上），全油门直至出弯。

漂移过程中，随时用油门和方向调整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油门就可以修正回来，角度小了就减小反胎角度，并减小油门，必要的话也可以再次手刹。

下面附上我年少无知时的漂移视频

视频里的车是租来的，爱丽舍1.6手动，漂移的角度我为了视觉效果，比较大，有点过头。出弯姿态简直不能看，但是逼格到位了就行，大家将就看看吧

我不管(ง •̀_•́)ง┻━┻，反正在我自己眼里是像这样的。（图中我大爱的passat b2）（图侵删）

One More Thing

怎么？嫌文章太短了 ( ⊙ _ ⊙ )

好吧，微信公众号【驾遇汽车】回复“kdhx" 四个字，告诉你《空档滑行小技巧》

新手慎用，有坡度的道路严禁使用，严禁使用，严禁使用。