汽车音响要怎样改装才有更好的效果「汽车音响改装技术」

玩车，玩音响，都是技术活。

玩汽车音响改装，更是技术活。

改装的时候，买了再贵再大品牌的喇叭，安装的时候装坏了，欲哭无泪啊！----论选择专业师傅的重要性。

虽然我们玩家不一定都能成为专业改装师傅，但是这个师傅改得好不好，我们还是可以用一些基本标准来衡量的！

所谓知识就是力量！学起来！

总的来说，康少将改装标准分为四类：线路，喇叭，声效，外观。

线路要求，最最基本的就是抗干扰性和安全性。

所有线材必须具有阻烧性！信号线必须具有屏蔽性！功放的电源线要够粗！

1. 电源线穿过铁皮时要有双层保护，所有电源线必须套有波浪管。

2. 音响部分的电源及其各组成部分应有单独的保险设计，以保证音响的用电安全。

3. 扬声器线应远离鸣号线和主电源线，万不得已的情况下,也应交叉垂直走线,尤其是信号线、主机和CD盒的连接控制线。

4. 主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。

5. 另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,最好采用焊接，这种连接可将电源损失和信号衰减降到最小。

6. 在布线方面，严格要求电源保险，各种线束要分离走线，并用套管保护，扎带固定，以防在汽车在使用过程中，出现刮花磨引起故障。

7. 在接驳规范方面，如其他电路一样，汽车音响很对的故障都都是发生在接驳处。在接驳不当容易引起故障隐患，或造成噪音隐患，或造成噪音窜入。另外，由于汽车功率放大器，喇叭，包括汽车车体本身就是一个导体，因此如果接驳不佳，铜丝裸露发生故障，因此线束接驳都应该非常小心，做好万全的保护。

喇叭的安装，最基本的要求是牢固！以及防震动，防共振！（毕竟，如果后装的喇叭掉下来了，那真是太滑稽且危险的场面了...!且作为喇叭，根据振动发声源，最怕的事情之一就是有不必要的其他来源的振动）

1．保证后装喇叭的稳固。（可以用铝圈固定好）

2．安装喇叭时加装密封减震垫。

3．低音扬声器的箱体选择质量较好的密度扳，在箱内装有适量的吸音材料。

4．做好车门处理，包括车门钣金的加强，车门里做好减震与吸音。

音响安装是否有问题,这是可以通过试听来检查的。

1.汽车启动后,按响汽车喇叭,听听扬声器是否存在干扰.

2.加大油门,听听发动机和发电机是否存在杂音干扰。

3.音量开到“0”，听高音是否有电流声。

4.音量开到三分之二，听在大声压下，扬声器安装是否牢固，有无共振现象。

5.放一张专业试音盘，判断安装相位是否有错误，或用相位仪检测。

这个标准就是对颜值的要求。

对自己的爱车大动干戈一番之后，车肯定不能变丑，不然多心疼。但是也不要过分期待会变得更好看哈，毕竟我们重在音效。

所以，一般外观标准是要求保持原车的一切原貌。对增加的外装饰部分,其风格尽量与原车保持一致。比如，A柱上高音和门饰板的包皮喷漆等，要与车内的颜色和造型相协调。这就不仅考验师傅的技术，也考验师傅的审美了，同时，玩家自己也要及时跟进改装，多和师傅沟通，以免出现不必要的错误。

改车是技术活，智商活，所谓细活见真技术，工艺质量能直接反映出一家音响改装店有多专业，对音响改装有想法的朋友，一定要联系专业的师傅或者改装店哈，同时欢迎到U17汽车音响改装联盟基地来，一探究竟！