保时捷中国总裁及首席执行官严博禹「周恺博」

日前，保时捷公布了2019年上半年的销售成绩，汽车头条APP据官方了解到，保时捷今年1-6月份全球新车交付量达133,484台，同比增长2%，表现可圈可点。

其中就车型而言，保时捷Cayenne车型增长最为强劲，新车交付量达41,725台，同比增长 45％。今年起，全新Cayenne已在全球各个市场上市，全新Cayenne Coupé也于5月开始在部分市场到店交付。此外，Macan依然是保时捷最畅销车型，2019年上半年新车交付量为47,367台。

从具体地区市场来看，全球两个最大的市场中国和美国的增长令保时捷的高层感到满意。此外，双门跑车也为上半年的销量表现做出了重要贡献，尤其在中国市场愈加受欢迎。截至6 月底，保时捷在中国市场销量实现高达28%的增幅。在亚太、非洲及中东地区，新车交付量达57,397台，较2018年同期相比增长20％。在美国，保时捷新车交付量2019年上半年达30,257台，同比增长3％，持续稳固其在美国市场的地位。

▲保时捷中国总裁及首席执行官严博禹

作为保时捷全球最大单一市场，中国市场对于保时捷的重要意义不言而喻。在2018年，中国汽车市场年度销量出现了28年以来的首次负增长。2019年，中国车市仍在面临诸多挑战。保时捷如何在中国市场取得强势增长？面对国五国六转换、电气化等一系列挑战，保时捷中国又将如何应对？对此，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹给出了自己的答案。

已做好国五切换国六准备

随着中国汽车市场的下滑，保时捷中国在今年一季度的销量表现并不甚理想。严博禹解释为增值税新政影响了消费者购车时机，引发很多消费者在此之前持币待购。同时，为应对国家机动车污染物排放标准从第五阶段向第六阶段的切换，保时捷也在积极调整产品供给，从而造成今年第一季度销量表现较弱。

不过，经过一系列的努力，这一情况在今年四月已得到了扭转。从4月开始，保时捷已经将满足国六排放标准的Panamera和Cayenne车型均已陆续投放市场。严博禹表示：“销量明显回暖，充分证明了消费者对保时捷跑车的青睐和旺盛需求。今年上半年，保时捷在中国市场销量实现了高达28%的增幅。”

同时，日趋严格的汽车排放标准是一个全球趋势，保时捷全力支持并积极应对。在中国，率先实施国六标准的地区都是保时捷重要的销售市场，对此保时捷方面也已做好充分准备。严博禹表示：“新款Macan是我们第一款符合国六标准的车型，在去年第四季度到店交付的时候就已满足国六标准；今年4-5月份，大部分Panamera和Cayenne车型也已经符合国六标准；即将在今年11月登陆中国的全新911，毫无疑问也符合国六标准。”此外，718 Boxster和718 Cayman预计将在明年年初提供符合国六标准的车型，届时保时捷的全系车型将完成国五向国六标准的切换。

纯电动跑车助力销量卫冕

作为在世界汽车工业发展史上占据重要地位的经典品牌，保时捷开创了跑车品牌率先生产SUV车型的先河。如今，其在电动化的脚步上又走在了跑车品牌的前端。不久前，一台正在参与测试的保时捷首款纯电动跑车Taycan原型车现身上海，穿梭于外滩，豫园，和平饭店、新天地等上海地标地段，并刷爆了朋友圈。

据了解，今年 9 月Taycan将在法兰克福车展迎来全球首发，保时捷将首先推出较高级别的版本，并于2020年初投放中国市场，而Taycan基础版将于明年下半年推出，Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo也将随后发布。此外，下一代Macan车型也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。

目前，保时捷中国为Taycan在华的上市做了很多准备工作，其中最重要的是进行充电设施布局。严博禹透露：“我们会和多种目的地伙伴进行合作，比如商场、酒店、机场等，将充电和停车两项服务结合起来，让消费者在停车的同时能够快速充电。此外，对于家充，我们会为Taycan客户提供免费的充电硬件，以及免费的安装和咨询服务，让消费者享受到一体化服务。”

同时，Taycan意向金项目在中国没有进行大规模宣传的情况下还是获得了消费者非常积极的关注，这令保时捷中国备受鼓舞。在这些预订者中，将近一半来自于北京、上海、广州、深圳、杭州这五大城市，男性居多，偏好高新科技，五分之一是现有保时捷车主。

汽车头条APP了解到，除了纯电动跑车，在今年下半年保时捷将有多款新品上市。首先是将于8月到店交付的全新 Cayenne Coupé，这是保时捷第一款SUV Coupé车型。全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S将于11月份在国内正式上市。全新911基础版以及不久前在深港澳车展开启预售的全新718 T，将在明年年初进入中国市场。“对于今年销量预期，相信将会再攀新高，继续卫冕保时捷全球最大单一市场的地位。”对于下半年的市场表现，严博禹充满着自信。

未来积极投身数字化变革

除了新产品的逐步投放，下半年保时捷中国还有哪些新动态也尤为值得关注。对此严博禹表示将在金融服务、客户体验，以及保时捷的传统“强项”运动赛事上下功夫。首先，保时捷中国近期针对新款Macan推出了一款非常灵活的融资租赁产品，为消费者提供弹性购车新方案，不仅低首付、低月供，租赁期满后还有三种灵活处置方式，让更多中国消费者拥有实现其跑车梦想的机会。

此外，为了让更多保时捷车主和车迷感受赛车文化，我们还将于今年底引入一个全新的赛道体验日活动，名为“Porsche Sports Cup China”，从初学者到专业赛车手，这将是每个保时捷爱好者的跑车嘉年华。

今年底年底，保时捷还将进军国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）的第六个赛季，迎来在沙特阿拉伯的首战，明年还将来到中国。

对于保时捷中国目前数字化的工作布局，严博禹认为在新技术应用、数字化、智能驾驶等方面，中国一直走在世界前沿。中国客户相较于其他市场，对于创新和数字化更加开放，智能设备的使用也更加频繁。对于任何汽车品牌来说，如果想在世界范围内取得成功，一定要先在中国市场获得成功。“我们今年3月在上海成立了保时捷数字中国团队，从而能够更好地研究中国市场的趋势，并制定针对中国客户的解决方案。”严博禹说道：“我们的经验和成果也会与保时捷德国、保时捷北美的数字化团队分享。同时，我们也在期待与中国初创公司的合作机会，并积极寻求和中国先进企业的合作。”

可以说，面对汽车“新四化”浪潮，保时捷未来的产品组合将涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车，此外在金融服务、客户体验、赛事等方面也力争做到多点绽放。相信在在即将到来的电动时代，在保时捷首款纯电动跑车Taycan量产之后，这家在世界享有盛誉的德国豪华跑车制造商，也将为我们带来更多的惊喜。