汽车发动机过热的故障诊断以及排除措施「发动机故障处理」

首先不管怎样都不能忘记根本，机油的选择。

大部分的涡轮增压器问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油。更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热不良，损坏油封，造成漏油。

一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。所以应选择优质润滑油，目前的机油应该是全合成的机油。

注意清洁涡轮

涡轮增压发动机对润滑油的清洁保护性要求很高，任何杂质都会造成部件的摩擦损加，所以在平时要注意润滑油和滤清器的清洁，防止杂质进入。因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果润滑油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，检查密封环的密封性。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高，所以在平时要注意熄火时机，不然的话很容易加速积碳的形成。

由于涡轮增压器是靠润滑油来冷却的，冷车启动时润滑油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大，所以在冷车启动的时候一定要注意热车。