交通强国建设山西省试点实施方案 落地 太原大力发展 交通＋旅游 模式

本报讯 开通太原—吕梁动车组，探索“慢火车”旅游方式；在太原利用汽车客运站建设城市候机楼；打造以太原为中心的环飞短途运输航线……1月9日消息，随着《交通强国建设山西省试点实施方案》的实施，这些都将变成现实，为人们出游提供新的方式、带来新的体验。

试点过程中，我省将建设交旅融合基础设施。推进旅游公路与铁路、航空有机衔接，在太原等中心城市利用汽车客运站建设城市候机楼，在不通高铁的县（市）布设高铁简易候车室，打通“最后一公里”，构建结构合理、层次分明的综合旅游交通网。以城市候机楼为例，其与机场航站楼除了地域不同外，在功能上几乎一样。游客在城市候机楼就可享受到购票、办理登机牌、航班信息查询等全流程的专业服务。在办理好登机手续后乘坐机场提供的大巴直达机场。

探索创新普铁开行动车、开行“慢火车”等旅游交通产品。如，利用太中银铁路和韩原线开通太原—吕梁、原平—大同动车组，探索“慢火车”旅游方式，抓好太原—蔡家崖、太原—灵丘等线路的运营服务，推进铁路运输与旅游融合发展。

推动“通用航空＋旅游”发展。打造以太原为中心的环飞短途运输航线，开通尧城—长治、尧城—吕梁等航线，构建多层次、高效率、广覆盖的通用航空网。发展低空旅游，在黄河、长城、太行三大旅游板块中选择具有良好空中观感、地面及空域条件适宜的重点景区，发展以“空中观光＋飞行体验”为主要内容的低空旅游项目。

我省加强旅客联程运输体系建设，以城市公交为主要接驳方式，开通太原机场—客运东南站（高铁站）—火车站、晋中高铁站—晋中客运总站—榆次火车站、忻州高铁站—忻州客运站—忻州火车站等公交客运专线。完善省域客运联网售票系统功能，推广普及电子客票。

在提升旅游运输服务品质方面，建设一批“交通＋旅游”集散中心。依托机场、火车站、汽车客运站等资源，在太原、晋中等旅游城市和五台山、平遥古城等旅游景区建设旅游集散中心或旅游客运“超市”，吸引旅行社、旅游客运企业进驻，开展线上线下双向服务。（何宝国）太原日报