宝马525混动2021款「宝马5系2021款混动」

具有 286hp 直列六缸和 30 英里电池续航里程的新 5 系列应该是理想的 PHEV 执行器 - 是吗？

插电式混合动力车不乏批评者，但该技术对当前气候的适用性已经足够明显。PHEV 在合适的时候为其驾驶员提供 EV 静音运行，并在合适的时候提供汽油动力——在一个公共充电网络仍然不发达的国家，这种双重性有很多优势。另外，老实说 - 我们可能都希望尽可能保留汽油发动机，这意味着您真正想要的是由以其内燃机和电动汽车技术而闻名的制造商制造的 PHEV。

那么，我们在这里看到了 BMW 545e，G30 5 系列，由涡轮增压 3.0 升 286 马力直列六缸发动机和 11.6 千瓦时 108 马力电动机驱动。凭借 400 马力、xDrive 全轮驱动和八速自动变速箱的最佳部分，这是一款具有 E39 M5 性能的不起眼的 5 系列。电动范围的报价在 29 到 33 英里之间（取决于选项），官方的整体燃油经济性为 122mpg。如果任何插电式混合动力车可以说服反对者，那么 545e 就应该是它。

抱着这个念头。在 BMW 范围内驾驶 5 系意味着其他人先行，而在我们开车时，电池已耗尽。归零。批评者的第一滴血，因为这是他们最喜欢的比喻，拖着电池和电机而不实际使用它们。对于 5 系列的生态证书来说，这几乎不是理想的选择，但对于将 545 与其传统动力的稳定伙伴作为汽油车进行评估很有用。

鉴于运动模式既通过再生补充电池，又旨在提供最具活力的驱动力，这似乎是合乎逻辑的起点。总的来说，545e 感觉就像 5 系列，也就是说很难挑错：它有能力、精巧、有保证和豪华。只有当驾驶更用力时，在宝马轿车倾向于与竞争对手拉开距离的情况下，545e 才开始有所下降。其中一些将取决于测试车的规格，因为带有更大车轮的 M Sport Pro 套件要求安装防爆轮胎。而且，正如我们现在所知道的，它们会破坏事物——在 M 车上从未发现 RFT 是有原因的。这意味着比我们更不稳定的旅程 我开始期待这款 5 系列（埋在 Sport Individual 中的更软的阻尼器设置值得一试）以及相对缺乏精确度 - 这只是不像 5 系列那样转向或抓地力。无论汽车在更大的车轮上看起来有多好，对缺气保用强制执行的动态惩罚意味着它似乎不值得。

其他问题似乎是该模型独有的。油门反应很奇怪，在踏板顶部非常尖锐，然后在进一步下降时犹豫不决，因为汽车似乎不确定是否使用电动机。因此，宝马动力系统的流畅性和凝聚力并不完全存在。虽然制造商在掩盖 PHEV 架构的额外质量方面做得很好，但无法逃避这样一个事实，即 Autocar 称这款 5 系列为 2,046 公斤。公平的重量分配很好，但更重要的平衡车重量却不是，而且 545e 根本没有像 540i 这样的东西那样保持平衡。感觉也不像 6 万英镑 5 系列的预期那样快，不管有一个大型的直六缸公司有多好。有这么多混合动力车使用相当普通的内燃机，3。0 升 BMW 发动机不能掉以轻心 - 特别是目前只有 30e 四缸车型可用。但你会希望更有神韵。

当然，当您不想要或不需要直列六缸时，电动 5 系无疑是令人愉悦的。电动模式与 Hybrid、Sport 和 Adaptive 并存，让汽车保持电池供电，直到果汁耗尽或驾驶员要求全油门。显然，性能在专用 EV 上没有任何表现，尽管它很容易满足城市任务，并且可以达到 87 英里/小时。并且不要低估这款精致的电子汽车的吸引力 - 它非常舒缓。因此，遗憾的是不能更频繁地使用它；电动汽车的续航里程在 WLTP 上的额定值为 30 英里，因此在现实中预计会少一点，尤其是在恶劣的天气下。由于汽车已经超过两吨，很难不认为额外电池容量范围内的好处可能价值更多几公斤。

值得注意的是，这些技术缺陷都没有显着限制该模型作为 5 系列的受欢迎程度。545e 可以玩安静的长途巡洋舰、电动城市跑酷、400 马力的宝马（一旦充电）和公司汽车税收友好型轿车。它确实在一个屋檐下打包了很多东西，并且沉着地做很多事情。一个并不陌生的问题是，由于其额外的重量、成本和复杂性，电气化过程通常比现实世界中的问题更能解决纸上问题。除了另一场燃料危机之外，没有传统动力的 5 系列车主会被嫉妒地克服。这是可以理解的 - 几十年来，宝马一直在制造非常好的汽油和柴油行政轿车，并将其归结为一门艺术；M550i拥有十倍的魅力，但成本却远远低于其十倍。

你可能已经猜到了。为了公平起见（以及一般的 PHEV），通常的附带条件适用：如果出现正确的用例，545e 几乎肯定会比其他替代品更便宜，假设您可以在家充电并保持在其有限的范围内。虽然任何想要直列六缸 5 系动力乐趣的人都可以更好地享受没有电池的困扰，但商业用户可能会对宝马将两者融合在一起的决定感到高兴。该受众的规模和消费能力意味着我们对明显旨在取悦大众的产品的期望更高 - 但它的缺点只是突出了当前 5 系列的真正强大之处。这意味着它可能仍然是您能买到的最好的六缸插电式混合动力行政轿车。去搞清楚。

规格 | 2021宝马545E

发动机：2,998cc，直列六缸涡轮增压加 11.6kWh 电动机

变速箱：8 速自动，全轮驱动

功率（hp）：394@5,000-6,000rpm（286hp 发动机 108hp 电动机）

扭矩（lb ft）：442（来自发动机的 332@1,600-3,500rpm）

0-62mph：4.6 秒

最高速度：155mph

重量：2,020kg（宝马“未加载”重量）

MPG：128.4-156.9

CO2：41-51g/km

价格：60,260 英镑（标准价格；测试价格为 72,595 英镑，包含技术增强包（专业驾驶辅助、增强停车辅助、平视显示器、Harmon/Kardon 环绕声、BMW 行车记录仪、带无线充电的增强型蓝牙、BMW Gesture）控制、WiFi 热点准备）为 4,995 英镑，Comfort Pack（方向盘加热、电动行李箱盖、舒适进入、舒适前排座椅）为 2,495 英镑，M Sport Pro Pack（20 英寸样式 846M 车轮，带防爆轮胎和自适应悬架）适用于2,495 英镑，M Sport 红色制动卡钳 300 英镑，电动天窗 1,095 英镑，分体式折叠后排座椅 395 英镑，钢琴黑色 BMW 个性化装饰 560 英镑）