买啥车不后悔「玩具2016」

大家肯定都听说过一句话：“新车到手打八折”，也就是说你买了一辆新车，经你手之后再卖就已经开始贬值了。虽然车是一种贬值品，但是不同车型贬值的速度区别还是挺大的。有的车开了三、五年，打个6、7折还能卖出去；而有的车开了二、三年，就已经贬值一半了。

下面就根据汽车之家大数据最新发布的《2017汽车之家汽车保值率报告》带大家看看不同级别的车型，买谁才是真正的保值？

超跑“GK5”的大名大家应该都有听说过吧？说的不是别的，就是在小型车保值率最高的飞度。作为一款家用代步买菜车，飞度可能有些不甘寂寞，在本田把1.5L（131马力）地球梦发动机装在它身上之后，这个感觉就更强烈了。因为这样的动力对于飞度这样的小车来说，不改就已经够用了，随便改改就能下赛道、刷圈速。

如果你不打算下赛道，飞度依然是一款合格的家用车，不仅油耗低，空间表现也很不错。本田擅长“偷空间”的本领在飞度身上体现的淋漓尽致，身高174cm的体验者，前排调整到合适坐姿，后排头部空间4指，腿部空间超过了2拳，绝对是越级的表现。

作为广本缤智的“双胞胎兄弟”，XR-V可以说是国内最受欢迎的合资品牌小型SUV，不仅保值率高，销量也很不错。虽然比缤智晚一步进入国内市场，但是为了迎合国内消费者的喜好，经过东本重新设计、外观更加硬朗的XR-V，明显更受国内消费者的欢迎。

XR-V的空间自不用说，在小型SUV中的表现绝对算得上优秀。值得一提的是它的动力，谈动力并不是说XR-V的动力有多强，1.5L地球梦发动机131马力，1.8L自然吸气发动机136马力，而是在同级别车型中保持不错动力水平的同时，还能有比较低的油耗，这点难能可贵。

高尔夫的高保值率是有目共睹的，看看那些在二手车市场流通的高6、高7你就明白了。有意思的是，高6的保值率要比高7好不少，可能是消费者不太待见高7的扭力梁非独立悬挂吧。不过，这依然不能影响高尔夫在人们心中的“神车”地位，在紧凑型车中依然是保值率最高的。

高尔夫之所以保值率高，一是因为大众品牌在国内的影响力，二是高尔夫的行驶质感在同级别车型中表现十分优秀，三是高尔夫的保有量比较大，再加上丰富的动力组合，消费者对它比较认可也就不奇怪了。

大众多“神车”，在国内最为火爆的SUV市场，自然也不能少了大众的身影，在紧凑型SUV中，途观自然就成了保值率最高的车型。

途观保值率高的原因很简单，并不是说它的外观有多么漂亮，配置有多高，只是因为它是一台德系品牌的SUV车型，而且还是国内消费者最认可的大众品牌，有着两点就够了。再加上它的价格也不算贵，咱老百姓都能买得起，保值率自然不会太差。

前面已经说了两款大众车型了，但是不好意思，在中型车这个级别，迈腾依然是保值率最高的那个。大众品牌在国内简直就是一个金字招牌，很多消费者买车的时候首先会考虑的都是大众，不过大众车本身表现的也很不错。

全新迈腾（B8）不仅外观相比老款更加大气，空间配置方面也有所提升，身高182cm的体验者，前排调整到合适坐姿，后排腿部空间还能达到2拳有余，十分宽敞。而且高配车型还有带加热、记忆、按摩功能Nappa真皮座椅，舒适性满分。

汉兰达成为这个级别保值率最高的车型，你应该不会感到意外吧？看看4S店加价的情况你就知道了，一车难求。很多人买汉兰达就是看中了它霸气的外观，长宽高分别为4855/1925/1720mm，这样的尺寸放在一款SUV身上真心够大了，开出去绝对有面儿。

还有就是丰田在国内消费者心中的口碑了，省油、耐用、可靠性高是车主最多的评价，放在汉兰达身上同样适用，而且汉兰达还很容易上手，这也是消费者喜欢它的一大原因。

保值率比较高的车型，可能没有特别突出的优势，但是综合实力的表现肯定不会让你失望，而且后期用车、养车的时候也会比较省心。如果你开了3年或者5年想换车的话，还能卖一个不错的价钱。所以，买车的时候看一看这辆车的保值率还是很有必要的。