听车声音判断故障「汽车异响类型与原因」

其实汽车修理工程师和医生是一样一样的，讲究个望闻问切，在判断车辆异响的时候针对有些部位不但需要行业经验还需要借助专用工具进行协助，听诊器就是其中之一。如下图；

但是有很多同学前期没有接触过汽车，更别说使用专用工具来诊断了，那么接下来小编就为大家整理一下，如何来区分车辆所发出来的 “异响” ！！！

一、冷车车启动噪音大

1、车辆在停留一夜以后，发动机内部的机油全部都流至油底壳，所以在冷车启动时，发动机内部机械没有得到很好的润滑所以就会导致噪音偏大，属于正常现象（尽量使用规格相对高一点机油）

二、发动机异响

1、气门异响，气门间隙偏大，会发出“哒哒”的异响声

2、活塞敲缸异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损会导致产生一种“铛铛”的清脆响声

3、正时链条异响，由于齿轮间隙不当、润滑条件不良，齿轮之间啃合松动会发出“哗哗”的声音

4、爆震声音，爆震会发清晰的金属敲击声”铛铛“声，此类声音一定要区分清楚，导致这种异响不是发动机内部机械故障，而是由于点火角过于提前、燃烧室有过多积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等都会导致异响

三、车身异响

1、车身异响主要体现在车辆高速行驶的情况下，在驾驶室内能明显听到“嗡嗡”的声音，导致这种情况发生的主要原因是由于车辆密封性不足，而产生的风噪声、发动机噪音、路噪等

四、轮胎异响

1、各品牌轮胎花纹不一致，随之花纹间隙也不一样，花纹间隙越大的在高速行驶过程中噪音就越大；

2、车辆在泥泞路段中行驶（特别是越野车）花纹间隙越大的轮胎，很容易粘附石籽从而导致车辆在行驶过程中轮胎会发出”哒哒“的异响声。

五、悬挂异响

1、悬挂异响一般在颠簸路面或者转弯时比较明显，会导致异响的主要零部件有：前后减震器、前后上下支臂、转向器总成以及各橡胶元件等

六、变速器异响

1、车辆怠速时变速器内部出现”嗡嗡：的声音（手动变速器），特别是越野车的变速器声音尤为明显，此类声音是由于变速器内部空转齿轮发出，属于正常的轮噪音。

2、挂倒挡时（手动变速器）会发出打齿的声音“咔咔”，手动变速器来讲的话倒挡是没有同步器的，所以导致在挂倒挡的时候有轻微打齿声音属于正常现象。

3、行驶过程中发出”呜呜“的声音，导致此类声音一般是由于变速器内部油液缺失或者齿轮轴承及相关行星齿轮组失效导致。

4、挂挡是有“咔”的一声并伴随着顿挫感，此类故障多发生在自动变速器，导致该故障发生的主要原因有：换挡电磁阀内部故障、变速器油质差没有按时更换导致油路堵塞。