换挡平顺/动力足 试驾比亚迪S7升级版

[汽车之家 原创试驾] 如何可以同时拥有7座大空间和相对高的通过性？当然是买一台7座SUV了，在如今7座车和SUV同时风靡的时期，对于很多普通家庭来讲，如何用有限的预算购买一台可以满足多种需求的车就显得颇为重要了，而比亚迪S7则很好的承担了这样的角色，合适的售价、越级的配置，从它在中型SUV第一的口碑就可以看出一二。

但很多人还是提出了疑问，这样一款10多万元的“超高配”SUV，在实际驾驶中会有怎样的表现？毕竟行驶性能才是大家最关注的，该不会是个“样子货”吧？这样的问题我也曾想过，虽然之前曾经开过比亚迪S6，但是对于“S7”来讲，（以下简称S7或升级版车型）还只是停留在“只听过没见过的阶段”，直到近日我有机会在杭州亲身试驾了一把，以上这些疑问才算有了靠谱的答案。。。。。

● 升级版新增了哪些内容？

本次我在杭州体验的车型为比亚迪S7 2015款升级版，相较于老款车型该车进行了小幅升级和增配，主要集中在内饰部分，下面我们一起先来了解一下。

棕/黑双色内饰

相比于老款的全黑内饰，棕黑内饰明显要“更显档次一些”，之前有听朋友说全黑内饰太运动了，而且爱脏，这下有了棕黑双色内饰，应该可以满足相当一部分人群的需求了。

行车记录仪

不得不说，作为一名用车频道的编辑，比亚迪的这个设计让我颇为满意，大家都知道，在如今相对较为恶劣的行驶环境中，行车记录仪可以起到的作用也越来越大，虽然政策层面至今也没有强制车企安装行车记录仪，而比亚迪S7升级版此次配备的原厂行车记录仪真可谓是开了个好头儿。

后排空调出风口

氛围灯

如果说上面三个“升级”都算得上是实用，那这最后一项就真有点“鸡肋”了，所谓的氛围灯仅仅指的是换挡杆周围那一圈“U型”，开启车辆灯光后会自动点亮，而且白天还真见不着，好不容易开到地库想感受一下，果然，我真希望厂商可以将这部分成本换成更实用的配置，比如第三排乘客的阅读灯。

营造车内氛围固然是好事，从棕/黑双色内饰的应用就可以看得出，比亚迪希望S7可以看上去更高雅、更有格调一些，但由于面积太小，加上所处位置和亮度的因素，还真不太容易观察到这个改变，如果可以将此方案落实到车内大部分区域，我相信效果可以更上一层楼，也会更易被消费者认可。

● 试驾体验环节

聊完了新增的配置，下面就要进入实际道路试驾环节了，本次在杭州的试驾分为三个部分，第一部分是在杭州市区内的体验，由于我们出发的时候正好赶上“早高峰”，对于这样一款偏重于家用的SUV车型而言，正好可以看看它在“频繁起停”的工况下的表现。

动力系统

我一直觉得比亚迪S7相较于S6而言，不仅更大，而且长得更精神了，相比S6的中庸，S7更像是面向年轻家庭的一款全能车型，不仅拥有“顾家的”7座大空间，还有照顾到男性消费者的2.0T 6速双离合的动力组合，对不同需求“考虑”的相当周全。

市区道路体验

早晨的杭州市是比较拥堵的，我们的车队刚从酒店出来就遭遇了车流大军，不过比亚迪S7的实际表现还是很让我们意外的，平顺的换挡过程、“稍显迟缓”的油门表现让此行中很多初次接触该车的人对它产生了不错的印象。起码相较于我个人而言，它的换挡平顺度相较比亚迪之前的双离合变速箱要好上很多。在城区中，1-4挡的切换过程很快，基本都在1700rpm左右就升挡了，过程中如果你不是刻意去“关注”它的话，几乎是感觉不到明显的顿挫感的。

在杭州市区这段路里，比亚迪S7的变速箱表现可圈可点，前4挡不仅换挡很积极，而且非常平顺，不像比亚迪早期的双离合那样，虽然换挡速度比较快，但顿挫明显，随着油门继续深踩，它的动力也要比1.5T车型来得更有底气，发动机转速更低一些，但如果你想让它给你点激情的话，就需要至少踩下一半油门，否则它始终会以“比较平顺”的动力输出来回应你。

高速路体验

比亚迪在高速路上的巡航转速还是比较低的，基本在80km/h-100km/h的常用速度上，它都可以保持6挡1700rpm-2200rpm的转速，更低的巡航转速对于节油来说有着正面作用。

高速路上的S7整体加速表现还是比较轻松的，不会出现“心有余力不足”的情况，只要你深踩油门，无论是加速还是超车，它都可以很从容的完成。要说小瑕疵的话，如果比亚迪可以进一步降低、且优化压发动机所发出的声音，对于这样一款偏重家用的SUV车型而言，应该会得到更多人的认可。它现在的声音确实不太好听，涡轮增压器的声音过于明显，听起来缺少应有的“节奏感”，有些“散”。

盘山公路体验

● 体验小结

一天紧凑的试驾也许并不能让我完全了解比亚迪S7，但是通过这一天中多种路况的体验，相信大家也对比亚迪S7的动力总成、驾乘表现有了大致的了解，相较于比亚迪之前的产品而言，S7的进步可以说是非常明显的。

再来看看本次升级版车型带来的实用配置，首先我个人认为最实用的两个是：行车记录仪、后排空调出风口，前者可以为安全行车提供有理有据的依据，而后者则实实在在的服务于后排乘客，在炎热的夏季为后排乘客带来凉爽的乘车体验。其次，棕/黑双色内饰的增加在车辆风格和氛围上为S7加分不少，也更符合当今主流的趋势和审美。当然了，那个新增的氛围灯我觉得就没有必要多谈了，点缀作用非常有限。

无论是升级版车型所带来的实用配置，还是2.0T 6速双离合动力组合的不断完善，它都足矣成为一台优秀的“家用SUV车型”。对于10万元级这个市场而言，我相信比亚迪S7已经做得足够好了。（文/图 汽车之家 任博）