新能源车为什么容易自燃「2019新能源车自燃事故」

近年来，新能源汽车发展迅猛。截至2021年5月底，据中国汽车工业协会统计，我国新能源汽车保有量约为580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。一直以来因为节能环保而备受推崇的新能源汽车，却在最近接连爆出自燃事件，甚至有人因此丧命，给社会带来了相当大的安全隐患。

6月12日，一辆比亚迪宋新能源汽车在位于广东省珠海市香洲区的银厦广场附近起火。该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本报废，所幸未造成人员伤亡。6月13日晚，鄂尔多斯的一家购物广场着火，两人丧生，不少人怀疑火灾是由华为某门店问界M5自燃所致，具体起火原因仍在进一步调查当中。

国家应急管理部消防救援局统计数据显示，2022年第一季度，国内发生的新能源汽车火灾共计有640起，相比去年同期的数据上升了32%，高于交通工具火灾平均增幅（8.8%），相当于每天会有超过7例的新能源汽车自燃事件发生，十分骇人。

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但新能源汽车近两年才发展起来，车龄普遍较新，为何会有这样高的自燃率？

具体到新能源汽车起火的原因，目前有以下五点：电池部件老化、车辆外部碰撞、高温天气、电池热失控、车辆高负荷。其中，电池故障或老化是最主要原因。

据统计，新能源汽车火灾事件中58%源于电池故障，其中大部分是三元锂电池或是磷酸铁锂电池。二者均属于液态锂离子电池，充放电过程中内部化学反应剧烈，会产生大量热量。若零部件老化，加之夏季高温天气，很容易引发火灾。

此外，与燃油车相比，新能源汽车燃烧速度更快、所需灭火时间更长、处理难度更大。其电池燃烧60秒温度即可达200℃，180秒后会超过1000℃，立刻引燃周边车辆，导致火势迅速蔓延。更可怕的是，电池燃烧会释放大量有毒气体，人吸入后可能会窒息，甚至是死亡。

新能源汽车技术不断发展，自燃现象为何不减反增？一，初期所产新能源汽车电池容量、密度较小，不易起火；二，近年来车企追求长续航，大幅增加电池容量和密度，带来了自燃隐患；三，电池管理系统不完善，预防自燃能力不足。与此同时，部分车企为了蝇头小利，降低安全标准、偷工减料、防护措施不到位；或是缩短电池测试时间，导致技术验证不足、工程解决方案不成熟就上市，为自燃事件埋下祸根。

动力电池本身便带有强烈的不稳定性和易燃性，因此新能源汽车注定携带安全隐患，现有技术无法规避。这样的车辆大量流入市场，无异于草菅人命。我们应该强烈呼吁严惩黑心车企，加强监管力度，切勿以人民群众的生命财产为代价发展新能源汽车。