中华v3能买吗「中华v3缺点有哪些」

说起近两年的中国车市，尤其是SUV这块，可谓是乱象丛生，狼烟四起，各大品牌扎堆的投入到制造研发SUV中来，以求在SUV的市场上狠狠的捞上一笔，别说，还真是一派“百家争鸣”的场面，销量都是动不动就破万的。然而在这繁华的背后，有些厂商为了利润，匆匆忙忙就推出了所谓的“研发”车型，毫无技术沉淀可言，结果车子质量在市场检验中一塌糊涂，招来投诉不断骂声一片。最近投诉颇多的中华V3或许就是一个典型的例子，在市场保有量上升的同时一些问题开始逐步“浮出水面”。

新车购买3个月不到，中华V3竟大修发动机！

买车本身就是一件欢欢喜喜的事，但如果买的车是有问题的呢？前不久四川的廖先生向我们投诉称，刚购买3个月不到的中华V3出现了发动机点火困难、怠速不稳、缺缸、车身严重抖动等问题，无奈叫拖车拖去4S店处理，新车却被拆的乱七八糟，与厂家的沟通也均未得到任何答复，廖先生表示好好的一台车就这样了，特别心塞。哎，这心塞也是在情理之中的，毕竟是开了5000公里都不到的新车呀！

『车主供图—先拆了发动机盖』

随后小编就此事进一步和廖先生进行了沟通，其实最初车子只是显示升降档错误，熄火重启后即恢复正常，在首保时也向4S店反映了该问题，但因试车时未发现故未采取措施。直到最近车子出现了点火困难，还伴随着拖拉机般的抖动与巨响，提示“检查发动机系统”，并且怠速指针上下跳动的情况，吓得廖先生赶紧熄火。而4S店检查的结果是发动机1、2缸不工作，在拆除发动机缸盖后，发现1缸内有螺钉一颗，而具体的故障原因还要进一步拆解。这情况看得小编可真心惊胆战，真不敢相信新车会出现如此问题。

机油乳化“新车化”，而华晨中华视而不见！

其实就中华汽车的乳化问题，汽车投诉也并不是第一次爆料，而细看最近关于V3机油乳化的投诉，却表现的越来越“新车化”了，即刚跑几千公里就有车主反映出现了机油乳化，而且还随之带来了一些列的问题。河南的中华V3车主陈先生向我们反映，他仅行驶了5000公里的新车已经出现了机油乳化，而且由于发动机润滑系统受到破坏，目前车子的噪音很大。除陈先生的投诉外，还有（仅选取部分）：

翼F***1M，河北刘先生中华V3，6510公里机油乳化；

豫N***02，河南张先生中华V3，6800公里机油乳化；

而所谓的机油乳化，就是机油中混入了过量的水分，进而呈现出一种乳白色泡沫状态。机油中一旦含有较多水分时，其润滑性、冷却能力等都会急剧下降，进而导致发动机磨损加剧（这就是上文陈先生为什么车子噪音加大的原因），甚至可能引起发动机抱轴、砸（烧）瓦等严重机械事故。而中华官方对机油乳化的态度是，他们认为，所谓“乳白色泡沫”其实是正常的，是发动机工作过程与特定自然环境结合的必然结果，而非质量问题引发，真心疼这些V3车主啊。

挂着宝马的名气，中华V3有着各种异响！

前段时间有车主向小编诉苦，华晨中华就是挂着宝马的名气，底子里却是“三流”的质量，车子有着各种的异响，我们看看车主的投诉是怎么说的？来自安徽的任先生是名中华V3的车主，当时车子行驶了6000公里时，一踩油门有刺溜刺溜的金属摩擦声，开到4S店检查，工程师也在试车中发现存在响声，但对此给出的答复却是发动机正常的回声，关上窗户就听不见了，郝先生觉得国产车有点异响也正常，只要车子没质量问题就好了，谁让它便宜呢？

可是刚开出4S店没几公里，在车窗关闭的情况下，居然也能听到异响了，而这次4S店工作人员表示是皮带存在问题，需将皮带卸掉试车，一边踩油门一边在发动机上踩，结果这种异响依旧存在，当时工作人员就无话可说了，然后这个问题就没有下文了，车主向厂家投诉得到的答复永远都是反馈。而且前段时间车主在保养中反映方向盘特别重，而4S店却表示是正常，结果却在行驶中轮胎爆胎了，目前郝先生已经不知道这车子还能开多久了。

除此之外，中华V3在发动机、变速箱、车身等部位的异响投诉还有很多，小编在此就不一一列举了，大家可以去中国汽车消费网投诉平台浏览，也由此可见中华V3的质量究竟如何了。

全文总结

或许会有网友表示，才10万元的车你能要求它多好啊？但小编觉得一个自主品牌想要真正的站起来，首先要保证的就是质量，一个连质量都不能保证的车企，可以说就是一个没有“明天”的品牌；再者说，10万元也是车主的血汗钱，买的车可以配置不高、性能不强大，但是质量一定要保证的，因为谁都不想买一辆动不动就要修的车。