机动车启动问题物理「机车启动问题例题」

天气真好，方程君带你飞咯

在物理学中，功率是一个非常重要的知识点

其中难点内容，就是汽车的启动问题

主要包括两种方式：

额定功率启动恒定加速度启动

嘻嘻嘻

而对于汽车的启动，我们得先了解“发动机的运转”对汽车的运动的影响：

①发动机提供牵引力

②牵引力的大小，又受到汽车的输出功率，和运动速度的影响。即：P=FV

P：发动机输出功率（也即实际功率）F：牵引力V：汽车瞬时速度

但汽车的启动问题非常复杂

我能怎么办，我也很绝望

其原因在于受多个物理量的循环变化影响。

主要有两个量的变化：

牵引力F，F=P/v加速度a：a=(F牵-f阻）/m

汽车启动并达到额定功率后，V增大，F反而会减小。

F减小，又导致加速度a减小。

直至F减小为f，此时a为0。

两种启动模式

汽车的启动过程，属于多过程的问题。

虽然用不同的方式启动，经历的过程类型会不一样，

但是，受力的情况，和运动的临界条件基本是一样的。

不同的启动过程，和对应的运动条件及相关的临界条件，可以用一张图表示清楚。

从图中可以看到，

以额定功率启动，经历了变加速直线运动阶段，和匀速直线运动阶段。而以恒定加速度启动，则先是经历了匀加速直线运动，才经历变加速直线运动和匀速直线运动。

这两种不同的启动方式下，相差就只有一个运动阶段。

你要记住的是，不同的运动阶段的特点，和临界条件。

​#自己选择的路，跪着也要走完#