三菱山猫换代「三菱在中国怎么不火」

近日，三菱汽车召开股东大会，就三菱汽车的相关经营和未来计划进行了说明，并表示将通过结构改革来进行固定费用的削减，用以提升各国的盈利性。

同时，三菱汽车在其官方网站发表声明进行辟谣，否认了退出中国市场的传闻。

对于相对小众的汽车品牌来说，今年的汽车市场充满挑战。汽车市场进入存量竞争，“马太效应”凸显。有分析认为，要想在逆境中实现突围，打造具有差异化竞争力的产品或将成为突围的必要条件。

三菱素有“SUV世家”的称号，其在SUV领域的建树有目共睹。近日，三菱全路况大七座SUV—尊贵越野典藏版帕杰罗正式开启限量发售。

据悉，这款车将以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售，平行进口商建议零售价格为38.98万元。

据了解，该款车型传承帕杰罗家族的越野基因，搭载了三菱独有的3.0升24气门SOHC V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，在低转速驾驶情境下能保证高扭矩输出。

在安全方面，该款车型应用了三菱开发的RISE高刚性安全车体，还搭载有二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统等。

值得一提的是，作为定制款，在外观方面，尊贵越野典藏版帕杰罗车头前部增加了专属的立体三菱标识，并在内饰上突出了“山猫”的特色。

在2019财年中，三菱汽车全球销量为113万辆，中国市场销量占比达到近10%。有分析认为，对于三菱来说，如何持续优化、深化中国市场的布局，将成为其发展的重要一步。（中青报·中青网记者 程鸿鹤）

来源：中国青年报客户端