气门是进大排小还是进小排大?「气门大小怎么区分」

哈喽！大家好我是猴子，修车懂车的人应该都知道这八个字的含义《进大排小，进小排大》，对于不会修车和不懂车的人来说看到会有点懵，到底是大还是小呢？看完后大家就会明白了。

进大排小指的是气门口径的大小，进气门口比排气门口大。

进小排大指的是气门间隙的大小，进气门间隙小，排气门间隙大。

对于现在使用液压挺柱的发动机，不存在进小排大这四个字了，因为不需要调整气门间隙了。

先说进大排小，上面也说过了，是指气门口径的大小。

为什么进气门口径要比排气门口径要大呢？这是为了满足发动机进气量。

早期汽车发动机都是采用自然吸气，通过发动机活塞向下运动产生真空把空气吸入到汽缸内部，发动机低速时，进气量还能满足发动机使用需求，但是随着转速的提高，进气量可能就满足不了发动机的需求了，早期发动机也没有涡轮，所以工程师就把进气门做的比排气门大些，就是为了满足发动机高转速时的进气量。

进气门做大了，排气门也就相对应减小了，不过也不会影响发动机性能，因为排气是强制性排气的。

后期虽然发动机使用了涡轮增压，但是这个结构还是没有改变的，进气门口径还是比排气门的大。

进小排大是指的气门间隙大小，大修发动机后需要对气门间隙进行调整，调整不好会影响发动机功率性能。

为啥进小排大呢？经过进气门的空气温度比排气门的温度高，热胀冷缩想必大家都知道，发动机排出的废气温度要远远高于进气温度多少倍，所以排气门受高温影响，会发生膨胀，所以排气门间隙比进气门间隙要大，如果过小，会完成排气门关闭不严导致发动机工作不良，性能下降。

看完你明白这八个字的含义了吗？

图片源于网络