没有方向盘的无人驾驶汽车什么时候上市「方向盘回正不彻底有大影响吗」

在7月21日召开的2022百度世界大会上，百度发布无方向盘无人车Apollo RT6，成本价为25万元，量产成本大幅降低至业界的十分之一。

华为、小米等互联网科技公司入局新能源汽车，百度直接跨越至无人驾驶。

无人驾驶服务，是人类有史以来创造价值最大的颠覆式创新。在二三线城市，无人驾驶还未得到普及和认可。但是在一线城市，已经得到普遍接受。相关数据显示，目前，中国已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车600多次，已经成为一年内全球打无人车最多的人。

随着不断量产，无人车成本将与现在新能源汽车接近。百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6，未来可以在全国部署上万辆。打车成本也比现在市面打车成本低一半左右。

李彦宏认为，“以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长；随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统，有望降低90%交通安全事故。”

目前，交通指挥更多依赖红绿灯、交警，我们的路线选择，更多依赖导航的拥堵避让，但是很多时候，这并不能解决拥堵问题。百度的智能交通中车路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。

中国车企，在最初的20年，1990-2010年，更多的是在模仿中成长，在合资的提携中壮大，但是一直缺乏自主的产权，国产品牌一直未得到真正的认可。

但是最近十年，中国车企不断取得突破，无论是红旗的重新复苏，还是吉利的壮大，最近两年比亚迪新能源汽车的一骑绝尘，中国车企都在积累中得到了新生。

随着特斯拉中国建厂，倒逼中国新能源汽车如雨后春笋涌出。蔚来、小鹏、恒大等不断创新。在无人驾驶领域，百度是取得先机的，虽然在城市部署方面还有很大不足，但是这也足以说明这个领域有很大的发展空间。

互联网公司有技术优势，也有资本优势，需要不断创新，在不同的领域打造属于中国的品牌，不能总是被倒逼寻找生存空间。