武汉市新能源车停车「新能源2020年」

首批投放市场的车型，引市民关注。

签约仪式现场。

长江日报融媒体8月4日讯（记者汪文汉 实习生伍倩蓉 通讯员林容）8月4日上午，湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台正式投入运营，首批2000台纯电动运输车辆正式投放武汉市场。这标志着武汉为建设国家级物流中心又迈出了重要的步伐。

承担建设湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台的是深圳新沃运力汽车有限公司（以下简称“新沃运力”），深圳新沃运力汽车有限公司作为新能源运力生态建设者，全面推动新能源汽车产业的技术创新与进步。公司通过“电汽共享、大众创业、主快充维、精准扶贫、三产融合”的创新模式，构建一个基于平台管理和移动应用的运力共享平台，为客户提供专业化的电动物流车租赁、共享及充电等配套服务。

今日签约仪式上，武汉本地物流企业向新沃运力签约超过2000台新能源物流车，签约车型包括1.5吨蓝牌纯电动轻卡和微面，武汉京昌物流公司、武汉宅急送公司分别签约拿下500台纯电动车运输车，新能源物流车签约数目共计超过2000台。

新沃运力公司副总裁杜衡介绍，新能源汽车绿色运力共享平台，在新沃运力APP即可完成车辆预定，通过“分时租赁”的O2O纯电动物流车共享模式展开运营，线下合理布局租赁站点和线上整合信息资源，为客户提供租赁、充电、维护、支付等服务。新沃运力采用“裸车租车，无需养车”的轻资产运营模式，提供纯电动物流车长租服务，将显著降低物流企业运营成本。“物流企业可直接通过租赁车辆省去购车养车费用，也可以成为新沃运力城市代理人，负责所在城市车辆租赁业务的拓展与运营。”

武汉京昌物流有限公司是国家AAA级物流企业，公司自建占地四十多亩的综合性物流基地，货物仓储面积达三万余平方米，自有车辆200多辆。该公司董事长王勇介绍，签约新沃运力，租车用车都是非常方便，为企业减轻购车成本，尤其采用电动运输车，环保低碳。“租用一辆4.2米厢式货车，按目前的价格折算，每年行驶7万公里计算，仅1台车4年能省下12多万元。”

据介绍，在给电动车供电方式上，新沃运力也提供了一体化解决方式，通过将固定充电桩与移动补电车结合，在无法建充电桩和建桩成本高昂的地区投放移动补电车，在变压器有余量的地方建高功能的交流桩。该公司负责人介绍，新沃运力搭建的一个大数据运营监控中心，能够实时监控车辆的运行情况。通过这个平台，可及时安排移动补电车为电量不足的车辆补电，10分钟即可充电80％，像加油一样快。

据了解，新沃运力已在全国拥有23家子公司，今年3月以来，已陆续在广州、北京、上海等多个城市落地。据专家分析，武汉素有“九省通衢”之称，依托长江经济带，对接一带一路，物流需求极为旺盛。此次新沃运力新能源汽车绿色运力共享平台在武汉落地，不仅将实现新沃运力在我国中部区域的布局，还将加速武汉建设全国综合性物流枢纽城市和现代物流创新发展试点城市，为我国物流产业转型升级带来显著的示范效应。

【编辑：田甜】