惠州南站更改名字「惠州南站改名意味着什么」

刚于去年10月21日建成启用的惠州汽车客运南站，从今天起再改回“惠州汽车客运站”原名。

惠州位于东江、西枝江交汇处，在漫长的水运时代，这里是整个东江流域的交通枢纽。后来公路交通兴起，惠州又是当时的惠阳地区行政经济中心，承担着周边十几个县市的公路运输枢纽功能。

1951年1月，国营东江汽车运输公司成立，这是惠州汽车交通组织之始，也就成为惠州汽车总站历史的源头。因为这是全市目前正在运营最大的汽车客运站，所以市民一般称为惠州汽车客运总站。

由于上世纪九十年代初在汽车客运站广场上加建了二层立交桥，车辆进出和客流疏散受到严重影响，所以，惠州市计划将汽车客运格局作出改变，即在江北火车站对面建惠州汽车客运总站（或客运北站），在离原总站不远的鹅岭南路新建汽车客运南站。但是，南站从上世纪90年代末就开始立项，2008年奠基，之后便受莞惠城际铁路施工的影响于在2012年才正式动工建设，又因二期工程土地交付未完成而继续延迟，后又因南站全互通立交桥建设再次延期投入使用。直到去年10月才正式启用。

惠州汽车客运南站按一级公路汽车客运站标准建设，地下2层，地上21层，设置地下停车位1272个，设计日发送旅客量近5万人次、日发送客车2923班次。汽车客运南站集客运、公交、城轨功能于一体。旅客从客运站出来，可以从站前广场下无缝接驳公交车及城轨，其中，莞惠城轨有两个出入口与汽车南站相接，这将大大方便旅客出行。

不过，站名改为南站后，受到市民质疑。因为惠州除了有高铁的惠州南站、惠城南站、惠东南站，还有惠州汽车南线客运站（部分省外长途站）、河南岸汽车站等等，再来一个汽车客运南站，市民乘车、接站均很容易混淆。所以，刚启用不久，惠州市交通运输局就只好重新打报告，并经市政府同意，决定为尊重历史，方便广大群众辨识和出行，进一步打造惠州地标形象，将惠州汽车客运南站于春节后更名，沿用原“惠州汽车客运站”（俗称“惠州汽运总站”）站名，所涉及公交站牌等更名工作也将同步展开。

广州日报全媒体文字记者秦仲阳 通讯员惠通宣

广州日报全媒体图片记者秦仲阳 通讯员惠通宣

广州日报全媒体编辑 童丹