众泰仿照保时捷「众泰sr9彻底改保时捷」

众泰一直是一个处于风口浪尖的汽车品牌，推出的任何一款车型，都被各种舆论包围着。今天，我们就来聊聊众泰目前为止推出最大的SUV车型——众泰T700

T700被誉为众泰的翻身之作，相比之前，原创元素设计更多，抛开其他原因，单从美观程度来看，T700确实挺漂亮的，而且配置丰富，与同级别车型相比，性价比更高

如果说外观和内饰是同一批设计的杰作，那内饰的设计明显是加班产出的结果，“模仿”痕迹还是比较多......

前一段时间在网上看到这样一种言论，“汽车都是四个轮子接触地面，一个方向盘，那大家都是相互抄袭？”

每个车都有方向盘是正确的，但仔细观察，T700方向盘和保时捷Macan方向盘镀铬材料的位置、线条及形状都是相同的。所以，虽然大家都有一个方向盘，但大都会尽力避免与其他品牌出现相似的设计，希望众泰也尽快走出这一步，自主化的设计多一些，再多一些

在动力系统方面，众泰T700共有三种动力总成供消费者选择：

1.8T 5速手动、1.8T 6速双离合、2.0T 6速双离合

1.8T涡轮增压发动机的最大功率为177马力（130千瓦），最大扭矩245牛·米，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩250牛·米

前麦弗逊 后多连杆式悬架，属于主流组合，表现中规中矩，整体调校偏舒适

聊完静态部分，最后再来说说动态感受：双离合变速箱平顺性不错，没有生硬的顿挫感，但升、降挡的速度不快，与我们传统印象中的“双离合”有差距。整体动力调教不激进，更适合在一个较低的转速区间，以比较温和的方式去驾驶。动力总成表现中规中矩，既不失分又不加分，属于同级别合格的标准

T700作为众泰的翻身之作，原创度确实提高了不少，但很多细节仍有“模仿”的痕迹，希望众泰尽快撕下这个“模仿”的标签，让人们每每谈到这个品牌时，更多是中国品牌进步的骄傲，而不是各种“连连看”中相同设计的吐槽