汽车产生的噪音「车子的噪音主要是由什么造成的」

最近有粉丝提到一点：平时对汽车的关注不够，等到发现问题的时候都比较晚了，导致每次都需要花费大量的金钱和时间来维修。

俗话说得好：罗马不是一天建成的，同样，车子的问题也不是一出现就很严重，它也是有一个过程，从小到大。

其实当车子出现问题时，您的车一直在向您报告和反馈，但是您有听到吗？听得懂吗？

如果您没有做到，那以后就要注意了，当您听到这7种常见的汽车声音时，就是汽车在提醒您，该检查车子了！

当您开车加速时，车子发出嗡嗡的声音，在一定速度后音量会保持一致，而当您转弯时，噪音会变大。

这很可能是车轮轴承的噪音，它经常被误认为是发动机噪音，您可以通过观看RPM仪表分辨出的它们的区别。

随着您的加速，RPM和速度表会上升，以设定的速度滑行，放开油门踏板并观察RPM计的下降，如果噪音仍然存在，则肯定不是来自发动机。

当汽车在行驶时，发出嗡嗡声，这意味着您的轮胎可能出问题了，尤其是轮胎陈旧或质量较差时。

该问题很大可能是因为胎面磨损不均匀，导致轮胎在您行驶时上下跳动，而不是顺着路面平稳滚动。

这可能意味着有以下问题：

如果您的车辆具有液压助力转向功能，将方向盘旋转到不能再旋转的位置，“锁定”方向盘，您会听到刺耳的嘶哑声。

这会给转向助力泵带来压力，如果您保持该位置超过几秒钟，则可能会损坏泵。

从锁定位置退后约几厘米，以减轻泵压力的增加，并且噪音应消失，如果听到持续的嘶哑声，则说明您的泵可能已经损坏。

当您转弯时会听到喀哒声，如果您降低速度，噪音会随着车轮加速或减慢而加快，而当您转向其他方向时，杂音不一定存在。

这可能意味着：这种噪音很可能来自您的CV轴，当CV轴杆防尘罩撕裂并泄漏油脂时，就会发生这种情况。

因为没有油脂，组件将变干并发出喀哒声，如果短时间没有损坏，技术人员可以补充润滑脂，否则应更换CV轴。

开车时，您可能会听到低沉的嘶哑声或嘎嘎声，尤其是在颠簸时。

这些噪音通常不是周期性的，因此可以排除车轮和轮胎系统。

而悬架系统中有许多组件，包括球形接头、稳定器连杆和螺旋弹簧。可以肯定的是，如果您的悬架噪音突然消失，则很有可能该组件已损坏并与汽车其余部分断开连接。

每当汽车制动时都会轻微打磨或发出刺耳的声音，这是由于不良或磨损的制动材料导致。

如果足够早地被发现，您需要清洁、润滑和调整材料。

如果您在驾驶时也听到这种周期性的噪音，则可能需要更换制动器。

有时开车时，您会听到颤抖的声音，就像洗衣机在高速旋转时不平衡时的声音一样。

如果听到此声音，请立即将车停靠并检查车轮和轮胎。

因为车轮螺母可能松开了，可能会导致车轮脱落或轮胎气压低，从而使您有轮胎爆胎的危险。

如果车轮螺母松动，请稍微举起汽车以便减轻一些重量，然后使用凸耳扳手拧紧车轮螺母，如果轮胎压力低，则将其填充到适当的规格或将其更换为备用轮胎。

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