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imax8 安全座椅「承载式和非承载式哪个安全」

时间 : 2023-09-30 08:25:02

来源 : 搜狐

如今随着二胎、三胎政策的出台，MPV逐渐成了一个香饽饽车型，因此不少“大家庭”购车时候也会优先选择MPV，毕竟只有更宽敞的用车空间，才能够满足全家出游的需求。然而，代表了空间和舒适的MPV 车型，实际上最应该被关注的是它的安全性！要知道大部分MPV车型在布局上为了进一步扩大车内的空间，往往会在结构和溃缩空间上进行牺牲，从而形成一个无形的安全隐患盲区。

因此，对于一个家庭来说，想要找到一款真正安全、舒适、能够呵护家人安全且有着性价比的MPV无疑值得期待的。于是在当下众多品牌的MPV角逐中，售价18.88～25.38万元的上汽荣威iMAX8挑起了大梁，但它的强大不仅是价格层面，非常关键的一点在于，荣威iMAX8是中保研历年MPV中，成绩最好的那一个，所以，今天我们就来看看，这款车型到底是如何撑起“大家庭”的用车需求的。

安全是实力更是前进的动力

每每说到用车安全，我相信一定是所有以家庭为单位的用户最在意的一个细节。从主被动安全的配备，到各种高科技的监测设备，乃至如今非常刚需的环境健康呵护，这些都成了我们购车时格外关注的点。尤其是MPV车型，它们往往承载的是一个家庭的幸福与健康，而“安全”不仅仅是荣威iMAX8强大的所在，同时，它背后支持的更是整个上汽制造体系对于安全的关注和执着。

今年6月初，中保研发布了九款新车的碰撞成绩，其中荣威iMAX8在碰撞测试的3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证，并以此成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV，这在以往MPV的测试中是很难见到这样的成绩的。那它的“好评”背后，究竟付出了哪些努力？

从车身设计的角度来看，荣威iMAX8在研发之初就已经将最高安全标准的要求融入到了车辆的基因。在这样的一个前提下，前舱笼式框架结构自然也就出现在了iMAX8车上。并且为了确保乘员舱在碰撞时能保证一个完整的结构，工程师还在iMAX8的A柱内侧以及下立柱内侧增设了热成钢型加强板，从而进一步抵御撞击时的车辆变形。与此同时，整车还使用了比例高达81%的高强度钢以及同级防护面积最大的前防撞梁等扎实用料，使得它足以应对来自任何方向的碰撞。

当然，以上的“强大”主要体现在制造工艺上，但绝不是荣威iMAX8在安全方面的“全部”，用车过程中的主被动安全同样不容忽视。从安全气囊、前后的侧气帘到制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统乃至上坡辅助、陡坡缓降等全系都已经完全配备。

不过，对于年轻消费者来说，在这个新能源当道的时代，如果你车上没有一个强大的驾驶辅助系统，那真的很难和他们一较高低。好在，荣威iMAX8早就考虑到了这一点，L2级别的AI-Pilot驾驶辅助系统应用于两款顶配车型上，也为长途驾驶更添一份舒心。

如果说主、被动安全构成的是一辆汽车在驾乘过程中的全方位呵护的话。那空气环境的保护以及车内的健康自然也就成了不少父母、家长更看重的地方。为此，荣威iMAX8全系标配车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器，从而确保无论是宝爸、宝妈、小朋友还是家里的长辈，都能在iMAX8的车内获得一个更加健康的环境和清新的空气。足以见得，荣威iMAX8的安全属性是一个全维度的呵护，值得称赞。

MPV当然要“上得厅堂下得厨房”

那么既然是一款MPV车型，空间表现和舒适性无疑是最直接的打分项目，荣威iMAX8能否给我们惊喜？进入车内前首先需要打开两侧车门，双侧电滑门的搭载少了以往大力开门的狼狈景象，多了份优雅与从容。

随后，映入眼帘的就是大气的设计风格，霁风蓝结合米色的内饰打破了传统MPV深色系的主旋律，营造出一个更加清新淡雅的车内环境，在视觉感受上也有种更加开阔、舒畅的体验。

此外，I-MAX巨幕级全景双天窗的配备更是进一步提升了车内的开扬感，试想一下，带着爱人躺在穹幕之下，遥望星空、畅想未来，是不是还有点小浪漫？

当然，视觉上的开阔还要结合数据一同展现。在最能体现空间表现的参数——轴距上，荣威iMAX8的达到了3,000mm的水平，要知道同价位的奥德赛只有2,900mm，而豪华MPV的代表车型埃尔法也只是做到了和iMAX8相同的3,000mm，但人家的价格可是好几倍。光是这一点，就不难看出iMAX8在空间上，下足了功夫。

与此同时，荣威iMAX8在空间上的优秀表现不仅仅只是体现在家用的宽敞程度，在进一步的座椅舒适性以及强大的后排功能方面，更是值得我们探索，至此就不得不好好和大家一起聊聊iMAX8的后排了。

想要家人坐的舒服，自然需要绝对舒适的座椅。于是在iMAX8的后排你可以看到两张头等舱减压魔力沙发，采用了高科技十层复合结构让它的贴合度和舒适度都达到了完美状态。但光是如此又怎么称得上“头等舱”？30cm超宽航空睡眠头枕结合加上69度电动调节靠背加强了乘坐的舒适性，通风、加热乃至八点式按摩系统，无论是结束了一天工作的你想来个SPA，还是想好好犒劳下家里的长辈，让他们体验移动按摩椅的神奇，都可以在iMAX8上实现。

而且最有意思的是，iMAX8的后排还具备了一个“智能移动魔吧”。作为全球首创的移动中控台，它拥有双层储物空间，常规模式下可以将它当作小朋友的玩具储物空间。当我们需要举家出游野炊的时候，具备了冷暖冰箱功能的“魔吧”还能放入小朋友喜欢喝的果汁或是小宝宝需要保温的奶瓶，甚至小零食等，真正做到了满足一家老小所有人的需求。

除了丰富的车内空间，在地台高度这一细节层面上，采用了MPV架构专门打造的385mm超低地台，也为长辈和小朋友的上下车提供了更多的便捷。可以说，荣威iMAX8所展现出的不单单是一个全能的形象，更是让车上的每一位成员都享受到了越级的体验，实现了全家欢乐出行的“大家庭”需求。

丝滑动力恰到好处

但回归到一辆车的本质，再加上MPV本身就具备了“满载”的需求，动力无疑是一个非常重要的环节，因为动力的强劲不单单体现在“满员”情况下车子跑不跑得动，更表现在同时使用大量电气设备的时候，是否会造成动力输出的下降。

关于这一点，2022款的荣威iMAX8显然已经做足了充分的准备。在整个动力单元部分，iMAX8使用的是上汽蓝芯最新一代的2.0T涡轮增压发动机，172kW的功率展现了强大的动力表现，而360N·m的峰值扭矩则更好的表达了即便是满载状态下依旧能够保持强悍的扭力值。另外，整套动力总成在爱信8AT变速器的搭配之下，换挡的平顺性以及燃油经济性也进一步提升，可以说是一个完美的黄金动力组合。

当然，动力优秀只能算是一款车型在动态方面的一半成就，它的底盘操控同样值得考究，尤其是主打乘坐体验的MPV车型。有意思的是，为了能够满足车内的每一位成员对于舒适性的要求，上汽荣威特地为这款车型配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统，并配备了一套德国博世最新的第三代BD-EPS高级转向系统。无论是驾驶者想在驾车过程中满足一些驾驶乐趣，还是后排乘客在行驶品质方面的追求，都能够轻松实现。

由此可见，荣威iMAX8的出现，不只是在空间和安全上实现了强大，它更让我们意识到了动力和操控对于一款MPV来说同样不会舍弃，足以证明了iMAX8的强大。

写在最后：

在如今MPV市场越来越火热的前提下，消费者对于产品的要求自然也会相应提高。不同于商用MPV，以家用为主打的MPV无疑在产品全维度层面都要有亮点。而荣威iMAX8自上市以来就凭借造型、动力和空间深入消费者的内心，2.0T 8AT的动力组合再加上博士第三代ESP转向，就算是“超级奶爸”也能享受驾驶乐趣。而在安全层面上的全方位呵护，也让围绕着“大家庭”出行场景设定的iMAX8有了一个更加安全、健康的保障前提，让每一位驾乘人员都能享受到头等舱的体验，欢乐一路随行。