南湖北路友好汽车城 5系炫酷等你来撩

全系标配LED前大灯、自适应远近光、自动头灯功能，而转向辅助灯则是只有在部分高配车型上才有。在大灯配置方面，宝马5系Li表现也还算不错，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后有着极高的辨识度。新一代的车型在设计上更加精致、时尚、配置更加丰富、空间更大，成为了这一级别车型中的明星产品。全系标配的双E型尾灯也让车尾的立体感更强，突出了运动感。此次推出的全新BMW 宝马5系家族从外观设计、个性化定制、豪华舒适、智能互联和安全性能五大方面进行了全面升级。而且新款的灯组采用了全新的设计理念，内部还配备有LED光源，看上去非常的精致美观，辨识度比较的高。在新车的尾部方面，全新宝马5系Li车型与前脸相呼应，采用更多水平线条和LED光源。全新一代宝马5系长轴距版的车身尾部非常圆润、协调。从车身的侧面看上去更是有一种运动商务的感觉。不同的驾驶模式，仪表盘的样式会根据模式的切换而全面改变。内部的改动较大，方向盘采用了三幅平底式造型，尺寸也更加宽大并且还加入了真皮材质包裹。但我认为这个设计必须加分：1.内饰的豪华感很足，1.中控的科技感更强2.触控的反应速度也很灵敏5.车机系统的发展。但作为宝马车主，我还是更加关注这台车的内饰用料。但就从座椅反馈出的内饰皮革面料、覆盖面积、车内天窗和座椅填充物这三方面来说，我们其实更加偏向于宝马5系。中央空调出风口采用了时下流行的大尺寸设计风格，增大了整体的中控台视觉宽度。在智能驾驶辅助方面，这是一款智能车机系统，支持L3自动驾驶，并有手机互联技术，智能化程度较高。这款宝马5系采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。此车在驾驶辅助系统方面也颇为用心，自动泊车、自适应巡航和主动刹车均为全系标配。在驾驶者上车前,座椅和后视镜提供的记忆功能将自动从座椅设置好。而对于驾驶者来说，全新宝马5系Li还搭载了智能驾驶辅助系统，以及以碰撞测试和试驾为主的主动式行人保护功能。全系标配的双天窗，能够为车内提供更通透的乘坐环境，配合后排中央扶手多媒体控制键，可以有效增加后排乘客的体验。新一代车型基于全新的铝和超高强度钢打造，白车身减重了130kg，车身刚性整体提升了20%。其他的像主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置，在全新一代宝马5系上也是应有尽有。新宝马5系Li的安全配置非常丰富，有车道偏离警告系统。全车标配六个气囊，胎压报警，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，真皮多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表等功能。车头部分其他部位的吸能盒设计都比较长，而且它的溃缩区间设计的比较大，能够在碰撞时对行人产生很好的保护作用。如果在跟前车时中间突然有行人穿过，新车可以提前采取紧急制动措施。在实际驾驶体验中，宝马5系拥有了同级别中最短的刹车距离，仅为39.79米。最大的优点就是比较省油，而且也比较耐用，后期保值率比较高。"全新一代宝马5系在操控方面也有所改变,全系采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独。此外，全新一代宝马5系也是全球唯一一款可以切换驾驶模式的轿车，可以自由切换悬架、转向以及车身电子稳定系统。这样一台超级省油的车，您不想拥有它，就从兴趣上来，和您谈谈它。根据工业和信息化部的数据，整体燃油消耗为5.6L。全方位的驾驶体验，最大的感受就是底盘韧性十足，高速过弯时侧倾控制的比较到位，能够给予驾驶员不小的信心。"全新一代宝马5系在操控方面也有所改变,全系采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独。驱动方式为前置前驱，悬架类型为：麦弗逊式独立悬架。