车辆置换和卖二手车「自己的车置换二手车」

因为工作原因，需要换辆车，所以有了这次卖车经历。订新车是在2019年成都车展期间，旧车本来没有打算急着卖，但买车过程中在4s店询问过旧车置换，然后各大车商平台就收到消息了，开始陆续打电话来问车，所以被迫开始了卖车过程。最后记录下这次卖车经历，给像我一样的普通个人卖家一个参考，同时也怀念一下自己的旧车。

首先介绍简单下车况，13年4月上牌的12款新福克斯1.6L手动风尚版，颜色为黄色，落地在13万出头，卖车时里程近9万公里，后续加装了定速巡航、倒车可视、左右前轮盲区可视、换led近光灯泡。这些配置其实不便宜，光飞利浦的led极昼光H7灯泡，京东活动价都要1000左右，其他每项至少要个56百吧，车子6年多了，19年初换全车米其林轮胎，2000左右。车辆外观有些瑕疵，正常用车小划痕在所难免，追尾换过引擎盖，但事故不严重，未伤及大灯和车架，局部有过钣金和喷漆，都是4s店走保险修复，无色差。发动机变速箱无维修。保养用的美孚全合成，火花塞换的是ngk铱铂金，防冻液、刹车油、变速箱油都在4s店换过，自己用车都很爱惜的，内饰磨损轻微，上线车检尾气排放低于限值很多，所以车况总的来说是很好的。

然后说下车价，个人的车只要不是车真的有问题，自我感觉应该都是好车，所以我自己最初的心里价位是5万元，最后的成交价是4.35万，整个卖车时间算上国庆7天接近耗时一个月，到最后我也不敢说是最初的5万定高了，还是最终4.35万卖亏了，毕竟我也是个普通的个人卖家，行情和经验都不足，讨价还价也不擅长。单从结果来看，最后的成交价比车商平台价格算是高不少了，如果卖亏了也算是减少了亏损。虽然也可能卖出更高价，但要付出时间和精力，也需要些运气。不急卖，又有地方停车的卖家，可以多比较价格，买个好价，但如果涉及到保险到期，那就要多一笔花费了。

接着说下和各大车商平台打交道的过程，每个车商都会上门检测，过程都差不多，半个小时左右，然后问下心里价位，只要车没问题，也没什么担心的，还可以跟着学点检车的知识。自从收到了车商预约检车的电话，我就把车认认真真的打扫了一遍，车子干净、整洁，照片的效果好很多。

首先来看车的是人人车，约到了下班时间5点半左右，我车是停在地下的，我问检车员是否需要开出来，检车员说只要有网络信号就不需要，但实际上还是有必要开到地面的，地下车库比较暗，照片的效果很不好。人人车上门之前我专门看过它的网站，卖车信息里面有一项是车主自己的描述，按我的想法是，要把自己上面提到过的加装配置等亮点都写到描述里面，所以我问检测员描述是否可以自己修改，检测员说要联系客服才能修改。人人车检测后，车主描述是系统根据车的基本数据，随机选择的一个模板的假描述，毫无实际意义，后面多次打客服电话询问修改车主描述问题，但没结果，这个本来很有意义的功能形同虚设，也可能是人人车怕车主填入虚假信息，所以即使app有这个功能也不让自行提交，没办法。车上架后也没管，想着先多了解下行情，再逐步调价，价格定在5万。

第二个来看车的是瓜子，这次检车停在地面，光线充足照片效果好了很多。检车过程问检测员，加装配置、新换轮胎等是亮点是否能够在上架车辆信息里面体现，回答不能，说价格也主要是根据年限、公里数、有无事故等确定。我看网站上的车辆信息也确实没有自定义描述，完全体现不出自己车的优势。检车完后，问了我的价格，说我定的5万太高，瓜子不会超过4万，但我没同意，又告诉我，如果通过复检还可以选瓜子保卖，保卖价是所有车商里面最高的。检测结束后没多久就收到瓜子车辆上架通知，然而价格标的3.8万，我明明报的是5万。

第二天收到通知，让我去复检，刚好是周末，我就开去复检点。复检确实严了很多，看的很仔细，上了举升机，连接了odb检测，时间一个多小时。车况自己清楚，也不担心查出什么。复检完成后紧接着后台审核，报了个保卖价3.8万，跟昨天初检价格一样，同意的话就可以走保卖流程，说这个瓜子这个价格保卖其实是不赚钱的，卖出去也就4万一二，我感觉价格太低，就没同意，回头立马用瓜子app把车得定价调到5万后就没管了，也是想先挂着再说。后面瓜子几乎会每天发消息，说有同型号车成交，你得车价太高，建议调价，我也没理会。国庆期间收到短信，有买家出4.2万，并咨询销售看车，说销售会和我联系，然而之后并没有联系，不知道为什么，但至少又获得了个4.2万的参考价格。

接下来看车的是车置宝和天天拍车，两家流程都是竞拍模式，价高者得，同意价格就成交，不同意就流拍。问车置宝检测员是否可以体现加装配置、轮胎等亮点，说统没有相关功能，对不会对估价有影响。这么多加装的有用配置和一套新轮胎，说没用谁信，但价格不是检车员定，也没办法。问天天拍车，加装配置可以备注，在拍车信息里面确实也能看到简单得备注，但想自己加点说明做不到。第二天竞拍结果是车置宝最高价是3.2万，客服给我和买家分别打多次电话了解和说明情况并协调价格，最后加到3.4万，价格太低，没卖。天天拍车竞拍价格要高点，好像是3.5万，也没卖，国庆期间也多次电话做工作，让我降价，我没答应。检测的时候两家得检测员都说自家得价格是给的最高，但实际都还没有瓜子保卖给的价格高，虽然瓜子保卖可能也有坑，但至少目前价格最高。

国庆过后一周也没怎么管，思考了下车商平台的运作，瓜子、人人这些车商平台通过广告宣传，市场份额大，前期车辆检测和上架工作做得迅速，能拿到很多个人卖家的车源信息，卖车确实方便，但最终要能拿到手续费，肯定要车能成交才行，把卖家的价格压的越低，自己的主动权就越大，中间价差和卖价都可以更好控制。你的车加装配置多，有亮点，想一车一价？不存在的，6年9万公里的车，有出过事故，就只值这个价。像我这样的普通个人卖家，如果是急卖，时间耗不起，如果是去二手车市转转，讨价还价，费时费力，不然就只有降价卖。

由于不甘心自己车的亮点被这些平台车商抹掉，所以我就打算找一些能自己发布二手车信息的网站，尝试自己发布信息，这样我的车况和亮点我都可以描述的清楚明白。想了下能自己发布二手信息的网站，映像中广告做的多的是58和赶集，后来发现两者合并了，那就试下58吧。、

接下来讲下58的卖车过程。我是10月13号在58发布的二手车信息，由于在车商平台上5万的价格也挂了大半个月了，所以觉得可能自己的心里价格确实偏高，58上面降了2000挂4.8万。

能自己发布信息就是好，亮点可以写的很详细，照片也可以很有针对性的拍，当然瑕疵描述和照片也都有，毕竟自己是实实在在的卖车，也不打算要骗谁，说清楚避免后面扯皮和砍价。但58二手车的描述字数有限制，用途100字、车况300字、配置100字，我都是精简着写的，不然根本不够写。

58上面很多是当地的二手车商家在发布信息，个人发布的还是很少。在58发布二手车后，人人、瓜子等都会收到58的通知，打电话来问车，又回复它们说已经在他们那儿上过架了。其中车置宝的销售表示自己的经验更丰富价格，如果再次竞拍价格可以更高，让再检测和竞拍一次，我也同意了，把自己车的亮点也再次强调了下，然后车置宝又上门检测了一次。

然后陆续有买家通过58的消息咨询，接收消息最好安装58同城的app，网页和微信小程序感觉都不能正常接收消息。在接下来的14号15号两天我收到了大约八九个人的咨询，有打电话的，有通过app联系的。有2人说是个人，一个表态是行内的人，一个说自己很懂车，最后都出到4.2万，我暂时没答应，咬定最低价4.4万。也有二手车商咨询，一般上来就先表态最高不超过4万，我都是直接拒绝。16号上午，有买家说要急买，当天交车，经过一番交涉，最后价格定在4.35万，商业险过户。因为车辆描述清楚，瓜子上也有复检报告，买家带了个懂行的朋友上门简单看了下没问题，直接签合同付全款，买家自己办理过户。由于买家是外地的，要提档并在当地上户，所以没办法全程参与过户，虽然在合同中约定了交车后所有违章、事故等由买家承担，但心里还是不踏实，觉得还是有点风险。后面想了下，这个买家可能就是58上出价4.2万当中的一个，见我咬定4.4万最后小刀了个500，如果真是急买，按道理我应该涨点价的，交易博弈经验不足的体现。在买家上门看车时，车置宝打电话，说最终竞拍价格到3.88万，这个价格是这次买车过程中车商平台里面最高价了。卖车交易结束后，车置宝销售又联系我，我告诉他车已经4.35万卖了，销售人员还觉得我不可能卖到这个价格，是乱说的，反正信不信由你吧。

交易最后一步是保险的处理，10来天后等买家在当地上完户，我在平安好车主app上将保险直接过户给对方，到此交易全部完成。

最后总结下，人人、瓜子这种车商平台虽然方便，但觉得压价很明显，也没有讨价还价的空间。车置宝、天天拍车这种拍卖类型的，每次竞拍的价格可能会有较大差距，也许能碰到个相对的高价。二手车市场跑起来费时费力，但应该可以议价，这次卖车过程没有接触到。总的来说中间商都会通过颜色不好、手动挡不好卖等各种理由来让你降价，为自己留出利润空间。58这种平台能自由发布信息，一方面能更好的如实反应车况，但另一方面也会有虚假信息，所以没经验的个人买家一般不会买个人发布的二手车。建议个人卖家，可以配合车商平台的检测数据，以提高车的可信度。如果能碰到个有懂行朋友的买家，应该是最好的情况，真正的卖家多卖钱，买家少花钱。

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