几缸发动机不抖「四缸发动机有一缸缸压不足」

车辆信息：2015年的宝骏730，1.5排量L2B发动机，行驶约8万公里。

车辆故障：发动机抖动，经检查1-2缸无缸压，3缸8.5个压，4缸刚好10个压。

接上一篇文章，胖哥继续拆解。

维修步骤：

拆解正时链条部分。

链条涨紧器。

准备抬缸盖。

缸垫为石棉垫。大家注意看标记位置，1--2缸石棉垫连接处已经烧断，造成双缸之间互相串气，无缸压。

一般情况下，相邻两缸之间无缸压，大多都是这个原因。

缸垫。

2-3-4缸处也明显发黑，也存在串气现象。

气门非常干净，无机碳。8万公里的车为什么会这么干净？1-2缸是由于混合气不能燃烧，积碳被冲洗干净。

气门干净，石棉缸垫，说明距离上次抬发动机时间不会太长。

L2B发动机缸体为铸铁、缸体面无变形，这也是铸铁发动机好处，耐高温不易变形。

活塞面特别干净，说明上次在抬发动机时清洗过。

太干净了。

胖哥因为没有专业刀口尺，只能用游标大卡尺先测量一下缸盖是否变形，数据只作为参考。经测量1缸位置比较低。胖哥找到专业镗缸师傅，经测量缸盖以前铣过，具体多少丝无法说明，现在是缸盖中间位置凸起，两侧低，有点像是压跷跷板。

缸盖重新铣了一边，铣了大约20丝不到。

缸盖位置还有几个小坑。

本次继续使用石棉垫。

开始组装发动机。

组装完成。

装备装车。

发动机装车后一次点火成功，发动机表面油污还需再清洗一遍。

胖哥总结：原车主上次抬发动机胖哥猜测是发动机高温过，然后铣了缸盖换了缸垫。本次维修材料为，缸垫、气门室盖垫子、曲轴前油封、机油机滤空滤、防冻液。铣缸垫，带拆装工费合计大约1000多元，主要费用还是工费。发动机活塞、轴瓦、气门都没动，所以也不需要磨合等。虽然拆的多，但不属于大修范围。车子已经维修完毕，正常情况下一周内没有问题，后期就可以放心使用。