华域汽车的产品「华域汽车下属公司有哪些」

时间 : 2023-12-29 08:23:32

来源 : 搜狐

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一、先说说汽配零部件行业前景和投资逻辑:

1.汽车行业未来颠覆会很大,传统汽车会逐渐被电动汽车,智能汽车,互联网汽车等冲击颠覆,但是无论是什么汽车,总体汽车零部件和配件不会发生大的变化比如轮胎,汽车玻璃,安全气囊,车灯,汽车座椅,车载空调等而且这些汽车配件属于基础零件,生产技术也不太会受到互联网等新技术冲击,铁打的汽配流水的车,新车概念和潮流一年年换,反而汽配会比较稳定。

2.这个行业足够大,能够产生大市值龙头公司

3.中国生产技术的提高和消费升级带动庞大需求,优质龙头能在竞争中脱颖而出,走向世界。

二、再说说汽配龙头

目前优质汽配龙头最确定的是福耀玻璃和华域汽车,福耀玻璃专注于汽车玻璃,汽车玻璃技术已经全球领先,垄断中国60%市场,并得到世界各大汽车厂商认可。华域汽车收购延峰内饰后成为全球第一的汽配,在车灯,安全气囊等很多汽车配件方面是龙头,背靠上汽大股东,开始走向海外并购收购美国先进汽配,汽配也开始得到宝马、奔驰等大车企认可。

三、华域汽车优势及估值:

1.背靠上汽集团大股东,华域汽车之所以估值低,市场认为上期上汽大股东关联交易太多,太依赖上汽,所以估值低,我并不这样认为,华域汽车逐年在降低上汽关联交易比重,而上汽大股东可以为华域汽车提供稳定的渠道、市场,稳定的现金流,这是华域汽车一个很重要的护城河,可以更多抵御市场风险。

2.国际化战略进展顺利,海外收入快速增长。15 年延锋整合江森自控全球内饰业务成立合资公司(YFAI)。YFAI 成立以来获得了奔驰、宝马、福特等全球整车客户,市场占有率13%,是目前全球最大的内外饰供应商。1H17 公司海外收入158 亿元(主要来自于延锋内饰),同比增长14.8%,增速快于公司整体增长。

3..客户优势,公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大,具备显著的先发优势和QSTP(质量、服务、技术、价格)的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累,公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系,客户资源覆盖面广且结构完善。在深耕国内汽车配套市场保持领先优势的同时,公司积极推进核心业务的国际化发展,逐步建立在相关业务领域的全球市场领先地位。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司(以下简称:延锋公司)已完成对美国安道拓(ADIENT)公司(原为美国江森自控公司)全球内饰业务重组,形成由公司控股70%的、全球最大的汽车内饰公司——延锋汽车内饰系统有限公司(以下简称:延锋内饰公司),生产基地主要分布于中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域,主要覆盖奔驰、宝马、福特、大众、通用等全球整车企业,此外,公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场,公司海外市场销售收入保持持续增长

4.优秀的管理层,上汽集团及华域汽车管理层是少数的非常优秀的汽车国企管理层,战略做得好,执行得好,业绩好、分红高,市值不断创新高,与之形成对比的是一汽集团的管理层,两者差距越来越大。

5.低市盈率、高分红、业绩稳步上涨:华域汽车今年涨幅40%左右,但是市盈率仍只有10倍左右,分红股息率5%左右,每年业绩稳定增长,即使是在2017年汽车小年上半年业绩增长9.53%,高于汽车行业增速。而A股汽配股估值普遍在20-30倍,华域汽车只有10倍估值,比大部分汽车股估值都低,合理市盈率应该在15-20倍,目前21元的股价还是50%以上的增长空间,2017年合理目标价30元。估值回归后以后按业绩增长每年10%左右的股价增长 5%的分红,每年可以有15%左右的收益。

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