小排量的汽车购置税是多少「1.5以下排量的车购置税是多少」

文/林文轩

国庆假期，“堵”字当头，尤其是假期第一天，全国各大高速更是堵到怀疑人生，此刻的你也许正堵在去往景区的路上，然而到了景区之后发现不仅堵车，还“堵人”。

在中国，人们似乎早已习惯了“拥堵”的生活，不同的是在节假日“拥堵”的情况会更加严重。

中国的道路为什么会这么堵？最主要原因自然要归结于“车太多了”。

据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。随着群众生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，即便现在道路如此拥挤、汽车如此之多，买车的人还是络绎不绝。

对于即将买车的人来说，明年1月1日后买小排量汽车，就要多掏钱来交税了。

据去年财政部联合国家税务总局关于车辆购置税优惠政策解读，7.5%税率（含1.6L及以下为小排量）购置税政策截止日期为今年年底。也就是说，1月1日以后小排量车型购置税优惠政策年底将彻底退出。

事实上，购置税优惠政策主要是为了促进新能源车和小排量汽车发展，在一定程度上促进了汽车市场的销量增长。2011年至2015年，中国汽车销量平均年增速约6.4%；2016年的前10个月，国内汽车销量同比增长约13%，比过去5年的年均增速高出不止1倍。

从2015年10月1日至2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠（即由10%税率减按5%税率征收）。

在2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车购置税的税率由5%提高至7.5%；而到了2018年1月1日后，1.6L及以下车型将不再享有购置税优惠政策，税率由7.5%提升之10%。

随着排放法规的日益严苛，许多车企都在力推小排量汽车，而小排量汽车也是大多消费者的首选，不但价格相对较低，还能少交税；因而对消费者来说，这项政策实施后最直接的影响在于要多掏钱交购置税。

以一辆裸车价为16万元的小排量汽车为例，按照现有7.5%的税率，需要交纳10256元税；到了2018年购车时需要交纳13675元税，足足多交了3千多块钱。

所以如果打算小排量汽车的朋友，不妨赶着政策福利的“末班车”，为自己省点买车钱。

除了要交购置税，还需要交其它的税，一般可以分为两种情况。

一、购买国产车辆。

车主只需缴纳车辆购置附加税和车船税。发动机排量不同，车船税的费用也不一样，按照新的车船税收费标准，每年至少交纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需交纳180元。

二、购买进口车辆。

车主需缴纳关税、消费税、购置附加税、以及车船税。如果是在国内进口车经销商处购买进口车辆，则关税和消费税一般都包含在车价内了。