电动自行车存量「新国标电动自行车哪个好」

人们生活中除了汽车之外，电动车也是十分重要的交通工具，相比汽车，电动车更加方便灵活，不会堵车也更容易停车，最重要的是经济节能，出行成本很低，所以在城市内代步和短途出行的时候，发挥了重要的作用。

现在电动车的管理日益完善，各种要求增加，门槛提高，尤其是新国标实施之后，电动车有了不少条条框框，并且被分为3种类型，分别是电动自行车、电摩、电轻摩。

其中人们需求量最大的新国标电动自行车有4项具体要求和规定，分别是：（1）最高速度不能超过25Km/h。（2）电池电压不得超过48V。（3）电机功率不得超过400W。（4）必须具有脚踏功能。

车主现在购买车辆必须购买新国标电动车，否则就无法上牌上路。

新国标的出现意味着旧国标电动自行车成为了超标非标电动车，所以就面临着淘汰，在这种情况下，新国标电动自行车车按理来说是非常畅销的，毕竟消费者只有新国标可以选择。但是现实却不是如此，很多卖电动车的地方销量不如以前，很多车辆积压库存。为什么买新国标电动车的人不增加反而减少呢？

一：配置限制，价格不降反增

新国标电动车为了满足新的政策，厂家在生产制造的时候其实在配置方面受到了限制，所以做了很多减配的工作。比如电动车蓄电池有具体要求，电机功率有具体要求，就出现了容量减小、功率降低的情况，再就是电动自行车的重量被削减，成本降低、配置降低，但是价格却没有降低，甚至上涨。

二：实用性差

新国标电动自行车虽然设计更加美观了，但在实用性方面却不如以前。曾经一些旧国标电动车的续航能力非常强，速度也更能满足需求，但是现在的新国标电动自行车受到电池容量的限制、电机功率的限制，导致续航减少、速度降低，使用起来并不方便。

新国标的实施，电动自行车就有了具体的数据限制、设计限制，所以才出现了2大硬伤。有人说，既然觉得电动自行车续航低、速度慢，那可以购买电摩或者电轻摩。但是电摩和电轻摩在新国标中又被定义为机动车，上路就需要驾照，这个要求又限制了很多人，总之无论怎样都不太方便。

以上2大硬伤也许是导致销量下降的原因，不过也有可能是新国标过渡期还没完全到期或者车主的车辆还在使用范围内，影响了更换车辆的需求。总之政策已经实施，车主还是需要慢慢适应的。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。