中国汽车零部件行业市场供需态势及投资规模预测报告书「2021年上半年汽车零部件出口数据」

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总体来看，全球汽车零部件行业景气度下降，企业整体营收下降。在“2020年全球最具价值汽车零部件品牌20强”中，电装、现代摩比斯、麦格纳位列前三，中国企业中，中盛电子入围。据不完全统计，2019年全球汽车零部件行业共发生22起M&A案件，涉及传统汽车零部件、新能源汽车核心零部件、智能网联汽车零部件等领域。

汽车行业下行，零部件公司收入下降。

受全球汽车市场持续下滑和中美贸易摩擦影响，2019年大部分国际主流零部件企业业绩受到冲击。为期40天的通用汽车罢工让汽车行业的上游供应链雪上加霜。

2019年大部分企业营业收入出现下滑。此外，作为传统零部件巨头的博世、麦格纳、李尔等公司也出现了不同程度的业绩下滑，营业收入分别下降了1%、3.4%和6.3%。

电聚汽车零部件品牌价值排名第一，中国只有盛骏电子入围。

在零部件企业营收整体下滑的背景下，通过创新提升品牌价值成为各大零部件企业积极追求的发展战略。根据英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2020年全球最具价值汽车零部件品牌20强”榜单，在全球汽车电动化、智能化趋势的影响下，拥有自动驾驶、车联网、新能源技术等相关汽车零部件业务的企业前景向好，品牌影响力逐年提升。这些企业形成的技术力量成为汽车零部件产业发展的重要推动力。

从2019年到2020年，电装一直稳居“最具价值汽车零部件品牌”榜单首位。目前，DEC正在与爱信集团联合研发电动、混合动力和插电式混合动力汽车，并与丰田开发自动驾驶技术。

从品牌价值的区域分布可以看出，上榜企业分布在11个国家，包括美国、日本、韩国、法国、德国、加拿大和中国，其中美国零部件企业入榜数量最多，达6家。只有中国盛骏电子一家企业成功入围，这反映出中国汽车零部件企业的实力在国际上相对较弱。

加快投资并购进程，高价值并购频繁。

据不完全统计，2019年全球汽车零部件行业共发生22起M&A案件。其中，传统汽车零部件并购案例6起，主要涉及天线技术、座椅、天窗、金属零部件等；

新能源汽车核心零部件M&A有4个案例，主要包括电机、控制系统、新能源驱动系统等。智能网联汽车零部件M&A有11起，占总数的一半，涉及车联网设备、传感器设备、激光雷达、电子软件、半导体、处理器等多个方面。

可以看出，现在全球汽车零部件行业的企业都更加关注智能网联汽车零部件的产品发展和未来趋势，所以重点是通过该领域的并购实现企业在未来技术和市场的战略布局。

在2019年统计的22起案件中，金额超过1亿美元的高价值M&A案件(超大型M&A交易)有11起，高达一半。从2015年开始，已经连续5年出现10起以上的特大M&A案，汽车零部件行业进入了前所未有的高价值M&A活动时代。

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