昆明到大理动车价格「昆明到大理动车价格多少」

今天下午17点10分，云南省人民政府新闻办公室召开昆楚大铁路开通运营新闻发布会。

昆楚大铁路7月1日开通运营

昆明至大理2小时内可达

记者从中国铁路总公司获悉，7月1日，随着昆楚大铁路开通运营，云南昆明与大理间实现动车直达，以大理为中心的滇西地区接入全国高铁网。

昆楚大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分，原有线路标准较低，2012年底开始实施扩能改造工程，新线开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，线路全长328公里，设广通北、楚雄、南华、云南驿、祥云、大理等车站。

昆楚大铁路开通初期，铁路部门将新安排开行昆明南至大理D字头列车21.5对，分别为日常运行线19.5对、周末运行线2对。全天平均25分钟左右就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟，昆明至大理列车运行时间将由现在最快的5小时21分压缩到112分钟，大大拉近昆明与大理间的时空距离，对于促进滇西地区经济社会发展、方便沿线，彝、白、纳西、布朗、拉祜等十多个少数民族同胞出行、助力精准扶贫等均具有十分重要的意义。

据悉，昆楚大铁路将于6月29日18时，开始发售昆明至大理相关列车车票。

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昆楚大铁路将于6月29日18时开始售票。动车票价由滇西铁路公司依据《铁路法》《价格法》的相关规定，根据建设运营成本、市场供求和竞争状况等依法制定。

昆楚大铁路昆明至各主要车站的二等座票价分别如下：昆明至楚雄站71元、昆明至南华站87元、昆明至云南驿站118元、昆明至祥云站126元、昆明至大理站145元。

发行班次

昆楚大铁路开通运营后，初期昆明与大理间计划开行21.5对动车组列车，平均25分钟就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟。铁路部门将根据客流需求情况，逐步加大列车运行对数，届时，将会通过12306网站和其它各种方式，予以公告。

仅耗时1小时53分钟 我们到大理了！

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昆明-大理动车候车室，自动检票闸机旅客一般5秒就能通过。

动车出发约10分钟左右驶入安宁市附近，记者注意到，此时列车速度已经飙升至200km/h,这也是此前官方披露的列车正常行驶速度。

随着列车从昆明站缓缓驶出，车窗外一片片绿茵茵的自然景色不断映入眼帘，让人心情十分愉悦。列车一会儿进入隧道，一会儿又行驶在桥上，一路向西的风景在不停轮换，苍山洱海的诗和远方也让人充满了期待和想象。

仅耗时1小时53分，下午1点23分左右，动车抵达大理站，我们到大理了！

部分站点情况

向上滑动阅览楚雄高铁站外是一个宽阔的广场，两边的路灯以及站点的风格都含有较强的民族特色。候车大厅外观以红色为主，出站口中间上方有牛头图案设计。

楚雄站一楼候车面积2500多㎡，设自动扶梯2台，无障碍直梯1台，候车座椅642个，检票口设有6个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。进站口左右两侧各安设一台双源双视安检仪，设有3个实名制验证通道。三楼候车大厅面积2200多㎡，共设有候车座椅792个。可为旅客提供免费Wifi、免费阅读报刊杂志、提醒登车及优先检票进站等服务。候车大厅两端的景观天井，以鹅卵石铺底，并摆放绿植盆栽进行装饰点缀，向旅客展现舒适的候车环境。

大理站站台：看苍山如苍龙横卧，望洱海渔火点点大理站共有3个站台5个站台面，一站台直接衔接二楼候车室，二、三站台通过天桥与候车室相连。大理站站房建于1999年，共6层，其中一楼为经营商铺及售票厅，二楼、三楼为旅客候车室，候车面积共3100平方米，有候车座椅1400个，车站最高聚集人数2500人。

祥云站：地处滇西咽喉，交通优越的祥云县，有2个站台5股道。祥云站候车室有606㎡，共摆放候车座椅192个，最高集结量800人。设4个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。车站售票厅面积约86㎡，设4个人工售票窗口，其中1个为无障碍售票窗口，设自动售取票机2台。

云南驿站：地处南方丝绸之路“茶马古道”的云南驿镇，小镇已有2100多年的历史。车站有2个站台4股道，候车室面积为592㎡，最高集结量500人。站房外观端庄大气，与周围的古镇民居形成强烈的呼应，成了云南驿具有现代气息的建筑。动车开行后，云南驿将成为当今唯一集中了马帮运输、公路运输、铁路运输等不同时代运输方式的地方，是人类交通发展史的活化石。

南华站：地处素有“中国核桃之乡”“中国野生菌美食县”“中国野生菌之乡”和“野生菌王国”之称的南华县。车站为四等站，共有2个站台4股道。候车大厅面积为2000多㎡，最高聚集人数1600人。共摆放候车座椅576个，设4个自动检票闸机通道，2个人工检票通道。安设服务台1个，提供客票、正晚点等综合信息查询功能及旅游咨询、酒店预订等特色服务项目。验证口设2个实名制验证通道，进站口前面安设一台双源双视安检仪。

昆明、大理是云南历史上最重要的两座城市，两地相距300多公里。1000年多前，大理国定都大理，昆明是大理国重镇。两地间骑马最快需要10天时间，如果步行，则要20多天。 1938年12月滇缅铁路开工建设，后因第二次世界大战时局的变化，不幸夭折。所幸的是，同年滇缅公路修通，昆明至大理终于告别了骑马步行时代。但由于路况差，车速慢，昆明至大理下关至少要3天。

20世纪80年代，昆明到大理的公路成为柏油路，行车时间也缩短到一天时间。1998年，老的广大铁路开通，火车开进滇西，但昆明到大理的客车运行时间仍需要6个小时以上。

时至今日，银龙呼啸穿山越岭，超越风的速度，跨越历史的沧桑，从昆明一路向西奔向大理。至此，昆明至大理仅需2小时，这是昆明到滇西地区最快的陆上交通工具。动车组风驰电掣，新时代跑出新速度，让我们从洱海到滇池能通过动车实现说走就走的旅行。

有关昆明到大理动车的消息，条形码曾多次报道。

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楚雄站情况抢先看↓↓↓

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大理动车开通，

平均25分钟一趟，

每天多达29.5对，

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倒计时|昆明→西安首开动车，全程约10.5小时，昆明→大理115分钟，将实现！

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部分内容来源：云南网、918云南电台

记者：柳青、吴春明

编辑：流言蜚语、施施