博瑞轮胎多少钱「德瑞宝轮胎好不好」

2016年低速电动车市场表现的怎样？能保持去年的扩张势头吗？在市场竞争激烈、政策不规范的形势下，经销商和消费者都怎么看待低速电动车？经销商赚钱吗？针对这些问题，微型电动汽车网特别策划2016年半年度市场调研报告，调查组行程3000多公里，对山东省12个城市超过65家低速电动车经销商进行了走访。针对此次调查采集的数据和相关信息，记者将通过各个不同的视角针对市场、品牌、车型、消费需求、售后和政策进行全面汇总分享。敬请关注！

传说中的德瑞博低速电动车此前以"双电机"概念车型吸引了不少人的目光，尤其是续航能力的大幅提升和超低的价格令不少消费者心动。德瑞博董事长王德伦在此前接受媒体采访时曾表示，要做最贴近市场需求、价格最亲民的车型，然而经过一年多的发展，德瑞博目前推向市场的新锐系列车型似乎并没想象中的那么美好。售价偏高是经销商的反馈，而消费者则是看中了德瑞博320的轮胎，却没有接受整车26800元的售价。

单店月销3-6台，全年3.6万台的销量目标怎么实现？

记者在山东走访时发现，德瑞博320目前的售价约为26800元，在山东高唐和莱芜的经销商反馈中，这款车的销量并不理想。高唐刘经理告诉记者，这款车在5月份的时候卖了大概有6-7台，6月份还没有卖出去；而莱芜的经销商则表示其5月份卖了2台，6月份卖了3台。这个数字相比其他品牌每月30-50台的销量确实显得低了点！

根据媒体对德瑞博董事长王德伦的采访显示，2016年一季度德瑞博的销量约为3000台，2016年要实现销量目标36000台，平均每个月要卖3000台车！而2015年德瑞博在全国的终端网点约有200家，2016年每月新增40-50家终端店，按照这样的扩张速度来算，截至2016年6月底，德瑞博的终端渠道数量预估为440-500家，而以500家终端店的数量来算，每家店每月至少要卖出6台车才能满足德瑞博的销量目标。当然这个数字有些理想化，实际的市场反馈如何，还要看最终的数据结果。

26800元的售价高吗？德瑞博320最吸引消费者的竟然是轮胎！

对于销量难以提上去的原因，经销商反馈的问题也多种多样，其中反馈最多的是价格和车型小两个问题。记者在采访中了解到，德瑞博320这款车有两个比较明显的优点，一是外观确实比较有质感，车企喷涂工艺做的很好，视觉上看起来很漂亮；二是这款车的轮胎相比其他同类型车要宽，很多消费者也是看中了这款车的轮胎。据资料显示，这款车采用的是175/60R14规格的轮胎，而一般比较常见的同类车型的轮胎面宽常见为145mm。

然而尽管这款车的工艺和轮胎配置都很吸引人，但26800元的价格仍被认为定的过高。经销商告诉记者，"消费者并不懂什么技术参数，看的主要是外观和价格，直观看起来好不好，坐上去试试舒不舒服，开一下感觉顺不顺，再谈谈价格"，基本上就是这个程序。而按这款车的大小来看，对比市场上的其他车型，"这款车如果零售价在22800元大概会好卖的多"。

其实德瑞博的车在同类车型中确实有自己的优势，然而在竞争车型不断增多的形势下，要取悦消费者变得越来越难。技术出身的王德伦将会如何解决目前的市场难题？这不仅是市场带给他的挑战，相信也是整个低速电动汽车行业面临的挑战。

以上对于德瑞博320车型小、价格高是来自市场的反馈，那么这款车26800元零售价到底高不高？以下是车型参数延伸，仅供参考！

【德瑞博FS320相关参数】

德瑞博FS320是小型纯电动SUV车型，驱动形式为锂电前驱、铅酸后驱，续航里程可达150km。该车车身尺寸分别为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，前轮距1216mm，后轮距1210mm，最小离地间隙160mm，整备质量928Kg。这款车的前悬350mm，后悬400mm，最小转弯半径4.5m。

新锐FS搭载的是双电机系统，电机形式为交流异步电机，功率分别有4KW、5KW和12.5KW，系统电压有60V、72V和132V三种，续航里程为150Km。电池采用的是12V100Ah胶体免维护电池，最高车速40-120Km/h，最大爬坡度20%。新锐FS的技术有别于目前市场上的低速电动车，驱动形式采用的是铅酸前驱、锂电后驱。悬架系统为麦弗逊式独立前悬架和托臂整体桥式后悬架，转向系统为蜗轮蜗杆式带电子转向助力系统，制动系统为前碟后鼓，轮胎规格为175/60R14。

内饰方面，该车不仅配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统，并且配备了空调系统。方向盘采用大尺寸三幅设计，蜗轮蜗杆式带电子转向助力，液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的中央液晶显示器。此外，FS不仅支持后排座椅放倒以提升车内空间，并且车顶配有行李架固定大件物品。

本篇稿件为半年度市场调研报告的品牌系列，后续还将针对目前山东市场低速电动汽车各品牌的销量和市场现状进行对比。敬请关注后续报道！