夏天应该用5w30的机油还是5w40的「夏季使用机油应该用30的还是40的」

立夏已过，天气渐渐炎热，发动机也需要更换夏季款机油了，机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度，都知道夏季机油要选择稍大一些的粘度，那么5w-30和5w-40该如何选择呢？

5W-30与5W-40的区别

5W-30和5W-40表示的是机油的粘度规格，是根据SAE（汽车工程师协会）标准分成的不同等级。“W”代表冬天，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，5W代表此款机油可以在-25℃以上温度下顺利启动。

“W”后面的数字代表100℃下机油的黏度，数字越大就代表着机油黏度就越大，所以5W-40要比5W-30的粘度大。在100℃的温度下，5W-30的流动性更好，而5W-40的油膜强度更好。

5W-30和5W-40机油怎么选择

机油粘度的选择首先建议参考《汽车保养手册》上的推荐粘度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求不一样，对机油粘度的要求也各不相同。

通常情况下，日系、韩系车适合粘度小的5W-30甚至5W-20粘度的机油，而美系和欧系车适合5W-40的机油。但是随着汽车技术的不断发展，部分美系和欧系车也可以使用小粘度的机油，因为根据诸多实验数据表明，粘度小的机油在一定车速下更能提升燃油的经济性。

这三类车辆建议选择5W-40机油

在一定程度上来说，机油5W-30比5w-40的流动性更好，能省油，但是也不能盲目添加，还是要根据具体工况进行选择。这些情况的车辆建议选择5W-40的机油：

1.长里程的老旧车辆

这类车的发动机磨损已经比较严重了，内部零件之间的空隙会比较大，选择5W-40的机油油膜强度大、密封性更好，可以防止车辆“烧机油”，降噪效果也更好。

2.“烧机油”比较严重的车辆

车辆“烧机油”会导致发动机内部积碳增加、堵塞油路、活塞环卡死、磨损增加、动力不足、发动机抖动、噪音大等诸多问题。解决车辆“烧机油”问题，除了更换配件意外，更换粘度大的机油也可以起到很好的改善，比如帝航专门针对烧机油问题研发的“耐烧动力”5W-40机油就是一款高粘度机油，符合国VI、欧标、美标等标准，特别适用于“烧机油”车辆，为其提供超强耐磨的油膜保护，使引擎动力持久强劲。

3.严格要求使用5W-40的发动机

5W-40机油在高温的状态下具有更好的性能稳定性，不易老化，如果使用了5W-30的机油可能造成机油老化速度增加，同时油膜强度和密封性也不够，“烧机油”问题更严重，也大大缩短了换油周期。