汽车冲压工艺简介「什么是冲压工艺」

1) 冲压

冲压是将各种不同规格的金属板料，对其施加压力（通过压机与模具），使之塑性变形或分离，从而获得所需各种形状和尺寸工件（冲压件）的一种加工工艺；按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压，汽车车身冲压属于冷冲压，在室温下进行；冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。

2) 冲压模具

冲压模具是将材料（金属或非金属）型材分离、成型或接合，批量加工成所需冲压件的工艺装备。

3) 冲压生产简易流程

产品设计—冲压成形工艺设计—模具结构设计—模具制造—冲压件生产

4) 冲压生产的三大基本要素

板料，具备合理冲压工艺且稳定的冲压模具，高效的冲压设备。

同一般冲压件相比，汽车车身冲压件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。冲压件的工艺设计、模具结构设计和模具制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中

常把汽车车身冲压件从一般冲压件中分离出来，作为一种特殊的类别加以研究和分析。

车身冲压件的特点决定了它的特殊要求。

1) 表面质量

冲压件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此冲压件表面不允许有波浪、褶皱、凹坑、划伤、缩颈和其他破坏表面美观的缺陷。冲压件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡对称均匀，冲压件制件的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之冲压件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。

2) 尺寸形状精度

冲压件的形状多为空间立体曲面，其形状很难在二维图纸中准确地表达出来，因此其尺寸形状常借助三维实体模型来描述，是其主要制造依据，冲压件二维图中标注出来的尺寸形状，包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等，都应和三维模型一致。

3) 强度和刚度

冲压件要有足够的强度和刚度，以保证车身不产生塑性变形并降低车身振动，这就要求冲压件有足够的变形量，使板料充分伸展。汽车车身外板等都具有比较平缓的曲面，相对于料厚来说，其表面积较大，当有外力作用在零件表面时，应当有一定的抵抗力。

4) 工艺性

车身冲压件要有良好的冲压工艺性、焊接装配性、操作安全性，且较高的材料利用率，能够在一定生产规模下经济、安全、稳定地制造出高质量的产品。

好的轿车从冲压开始，拥有先进生产工艺的一汽大众将持续为消费者提供高品质的汽车！